对，花同样的钱，坐更久的车，赚了公园里的小火车还按时间收费呢

6小时高铁都坐的难受，10个小时佩服，我为了不坐6小时高铁难受都选择去坐20多个小时卧铺

停一站就要加十分钟了

同样价钱，当然坐的越久性价比越高，都坐高铁了，急什么，慢慢坐呗。

成都往返北京，我一般倾向于拆分为2-3段行程。例如往北京方向先坐G90往西安北，再到西安站乘坐T42去北京；往成都方向，先在北京西站乘坐G605到太原，前往太原南站乘坐D2523到西安北，再换乘G89到成都。往北京方向高普混合，可省去住宿；往成都方向标杆与放松兼具，还能在太原耍一耍，更比直达车次便宜不少。

不过很有意思的是，哪怕有大兴和天府这两个巨大debuff，我认识绝大部分人京蓉都还是首选飞机而不是G87之类的标杆车，甚至我都怀疑他们对这个距离根本就没考虑铁路出行

有时间能享受旅游风光肯定这么搞舒服，有的赶时间就不行了

喜欢站站乐的有很大的烟鬼嫌疑。

长时间坐高铁真的不难受吗花不比机票便宜的价钱在密闭空间里面坐牢更久，期间还有不间断随机噪音。不过高铁价格确实比较稳定，机票抽风了至少还能有一种能接受的传送方式。去年珠展还是抢铁把我送回来的，纯粹市场化太cjb了

你这种在过道溜达的最烦人

那你告诉我哪个大标杆五小时不停车办客，动卧还是立及甬啊

388是京渝大公交，现在是不是用的af-s

不赶时间的话，长距离高铁其实没有卧铺舒服

时间不紧我也喜欢站站乐，可以多在高铁上休息一会

南方那种站站停也叫高铁？