引进交付（2004年）
空军引进苏 - 30MKK并获良好使用体验后，海军航空兵为弥补岸基反舰和空战能力短板，从俄罗斯订购了针对海上作战升级的24架苏 - 30MK2，且同年完成全部交付。该机因纯白雷达罩和海航服役的属性，获“白头海雕”绰号，也是海航首款三代机

服役初期（2004 - 2010年）：
这段时间她是海航的核心战力。其可挂载俄制R - 77空空导弹、kh-31反舰导弹等弹药，既解决了海航此前歼-7、歼-8无法挂载反舰导弹的问题，也具备中距拦射能力，让周边国家开始重视中国空基反舰实力，不过此阶段该机多以空战训练为主，反舰能力未充分发挥

升级与活跃期（2010 - 2022年）：
国产歼-10AH、歼-11BH等战机服役后，苏-30MK2的部分职能被分流，但仍活跃于一线。2015年后它完成升级，可兼容霹雳-8/霹雳-12等国产导弹，还能与空警-500互通数据链。这期间它多次执行东海驱离外机任务，也参与了2016年与日方F-15J的空中对峙等关键行动

这里单独列一下中日空中对峙事件
2016年12月10日的中日空中对峙，源于中方空军例行远海训练遭日方军机危险干扰，
当天上午，中国空军包括2架苏-30在内的6架军机，经宫古海峡赴西太平洋开展年度计划内的例行远海训练。日本自卫队随即出动2架F-15战斗机，对中方飞行编队实施近距离干扰，期间还发射了干扰弹。这种行为不仅干扰了中方正常训练，还直接危害到中方军机和人员的安全。不过中方飞行员迅速采取了必要应对措施，最终顺利完成了此次训练任务。值得一提的是，事发时恰逢冲绳那霸基地举办“航空祭”，现场观众目睹超10架F - 15J挂实弹紧急升空，连预定表演的战机也参与其中，可见当时态势紧急。
九年前的十二月八日，日方F-15J开启火控雷达锁定了我军的苏-30
今年的十二月九日，我军的歼-15锁定了F-15J长达半小时，F-15J始终无法脱身，若是在实战情况下，F-15J早已manba out
真的是十年河西，十年河东…

转隶空军（2022年后）：
2022年海军明确航空兵向舰基转型，重心转向舰载机发展，加之海航岸基力量与空军任务重叠加剧，24架苏-30MK2开始逐步更换空军涂装移交空军。对空军而言，该机虽战力不及歼-16，但仍是进攻能力较强的重型攻击机，可承担对地精确打击等任务，继续发挥剩余作战价值。