然后做一个简单的计算，新补丁港口容量是独立乘区，并且对河流和普通港口都生效。
所以，进出港口的损耗公式为
40*(1-港口容量*0.5)/(1+邻近度效率)
而河流的公式为
12*(1-港口容量*0.5)/(1+邻近度效率)
有科技的话，进出港口的基础邻近度损失会减少，但不会小于12

先不考虑政策卡，
对于一个1初始区位度但没有河流的天然良港，假设我们堆到了140%（1天然，0.1船埠，0.1泊地，0.2军事港）的港口容量，那么这里的邻近度损耗就是40*(1-0.7)=12
而一条沿海河流，哪怕什么都不修，什么天然区位度都没有，也有0.05的港口容量，对应12*(1-0.025)=11.7的损耗，但凡也修上0.4的额外港容，那就是12*（1-0.225）= 9.3，比天然良港少了将近3的邻近度损耗

当然，如果考虑了政策卡，那么事情就不一样了。
对于前期(15xx之前)而言，港口管理局现在会-20%的进出港口邻近度损耗，相当于0.4的额外港容，
此时假设修有0.1港容的船埠，0.1的船坞，0.1的泊地，共计0.3港容=0.15损耗
于是，100区位度的天然良港是40 * (1-0.2-0.65) = 6损耗
而0区位度的河流则是12 * (1-0.2-0.175) = 7.5损耗
考虑到河流边可以修桥梁和运河，这点差距其实是可以接受的
(再说了，找个有自然区位度的河边定都，那不是天下无敌)

什么都没修，稍微拉一拉海权价值观，换个政策卡，罗马上来就只有8的损耗了
（控制台吞了教宗，并且直接控制台拉海权价值观，这张图只做演示用）

省流:
海权首都(or陪都)最优解是有天然良港区位度的河口，西地中海可以考虑阿拉贡的阿利坎特港，普罗旺斯的土伦港，东地中海有埃及的亚历山大港，土鸡的士麦那港，其他的暂时没想起来。
一.建筑拉满+政策卡拉满:
天然良港且河口＞100天然良港≥5区位度河口＞50天然区位港
二、建筑拉满，没加政策卡
天然良港且河口＞0区位度河口＞天然良港＞50天然区位港
三、既没有建筑也没有政策卡
天然良港且河口＞0区位度河口＞天然良港＞50天然区位港