京原是有货运价值的战备铁路，要什么电气化和市郊化？

京原没有市郊客流，唯独能有客流的也就是燕化地区，但一个燕化不足以承托电气化改造、市郊化改造、车辆购置、运行图充值等一系列前期资金的投入和维持性成本支出。国外的市郊无外乎两点，一个是长途客运有限，一个是货运需求不大。国内就没有能满足这两点的线路，所以也就之前半废弃的金山支线改造的还算成功，其它依靠国铁既有线的，没有搞得好的。

现在坐6437/8的人多吗？以前挺多的

暂时没听说有重新选线的计划。。。

重修不重修？路局没有权利决定！

按照成昆的尿性也不是不可能

今年10月京原电气化完工

应该快完工了，变电所这些已经开工了：2.1.2 工程概况:
(1)本工程新建房屋总面积 9675.6 m2 。其中通信直放站 50 个、RRU6 个,面积共计 520.8 m2 ;牵引变 电所 6 个,面积共计 2085.6 m2;综合楼 3 个,面积共计 4076.7 m2;轨道车库及材料库 3 个,面积共计 2252.23 m2;消防泵房 3 个,面积共计 417.6 m2 ;雨水提升泵站 1 个,面积 30.6 m2;通信机房 3 个,面积共计 149.1 m2 ;贮油间 1 个,面积 48.1 m2 ; 门卫室 1 个,面积 48.1 m2 ;休息室 1 个,面积 46.7 m2。
(2)本工程室外给排水工程总管道敷设长度:15740m。其中排水管道 10352m;给水管道 5388m;给排 水构筑物(检查井、隔油池、化粪池、水封井、污水提升井、溢流井、消能井、跌水井、消防栓井、阀门井、雨水井等)共计 573 座;小型简易污水处理设备 12 台;新建污水贮存塘 12 座。