围场记者Thomas Maheron透露，在奥利弗-贝尔曼于F1日本大奖赛发生严重事故后，国际汽联（FIA）内部已经开始思考新规的合理性。
他写道：“从铃鹿站赛事（相关反馈）中，我听到了一些有意思的表态——国际汽联（FIA）内部正逐渐意识到，此前将内燃机（ICE）与电动系统的动力分配设定为五五开的做法是错误的。
据了解，短期内，国际汽联正在研究能量分配限制方案；而从长期来看，内燃机与电动系统的动力分配比例将会调整。
不过，要让车手和车队达成共识是一道难关，毕竟车队与车手在这些问题的看法上并非完全一致。但如今大家已经意识到，改革势在必行。”
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