据赛车运动网站消息，梅赛德斯车队在2026年F1日本大奖赛的这个周末，可谓悲喜两重天。基米-安东内利连续第二次夺冠并登上积分榜榜首，而乔治-拉塞尔今年首次无缘领奖台。尽管策略和安全车起到了一定影响，但关键原因在于一个技术故障。
梅赛德斯车队赛道运营首席工程师安德鲁-肖夫林本人解释了最终导致拉塞尔比赛失利的问题根源：“他又遇到了一个令人沮丧的问题，在换挡的同时按下一个按钮，引发了软件代码故障，导致动力单元进入‘super clipping’模式为电池充电，这使得勒克莱尔得以超越他。”
也就是说，同时进行的两个动作触发了软件错误，改变了动力单元的运行状态。赛车在最糟糕的时刻进入了充电模式，勒克莱尔趁机超越他，在此之前，拉塞尔的比赛就已经举步维艰。梅赛德斯也承认：“基米的幸运就是乔治的不幸。如果我们让乔治晚一圈进站，他在安全车出动后就能保持领先。”
“他掉到了第三位，当他在那一圈过早达到能量回收限制，导致安全车出动后电池电量不足时，又被汉密尔顿超越了一个位置。最终他追到了第四位，但对乔治来说，这是一个令人沮丧的下午。”
来源：赛车运动