和你有毛关系 人家就说实话 人家重庆方面还没说什么 你跳梁小丑起来了 (~_~💧)是不是闲的蛋疼

张雪是好样的，就像馆长一样实话实说，，如果能将他的团队发明用于规模生产，那他就需要资本运作，到时他就是企业家不是小打小闹了。

谷拿金牌本来觉得靠香蕉人拿的金牌不香，后来把万斯破防了，那这金牌又香了

1. 重庆700多万台产量，600多万台出口——请问其中多少台是贴牌代工？多少台用的是别人的发动机、别人的技术标准？ 重庆摩托产业体量大不假，但长期困在“低价走量”的泥潭里，利润薄得像纸。张雪搞比赛、搞高性能摩托，是在帮整个行业撕掉“低端制造”的标签。没有品牌溢价，你出口6000万台也是给别人打工。
2. “张雪出口了几台？”——特斯拉上海工厂2019年才投产，之前出口了几台？华为2003年做手机时，你大概也会问“出口了几台”。 新兴产业、高端品牌、赛事文化，哪个不是从零开始？重庆要是只盯着代工那点加工费，那永远别想诞生自己的“本田”“哈雷”。张雪做的不是组装厂，而是从设计、研发、赛事验证到品牌沉淀的全链条——这恰恰是重庆从“摩托大省”变成“摩托强省”最缺的东西。
3. “谷爱凌拿金牌关我们屁事？”——那刘翔的12秒91关你什么事？李娜的大满贯关你什么事？ 体育金牌直接创造的外汇确实有限，但它带来的国家形象、文化自信、产业带动效应（滑雪场、运动装备、青少年培训）你算过吗？同理，张雪在赛场上跑出的成绩，是中国制造在高端摩托车领域最硬的广告。一台贴着“中国品牌”的摩托能在国际赛事里跟KTM、雅马哈同场竞技，比你在广交会上求着外商多下5块钱的订单值钱一万倍。
4. “重庆就算支持，为什么支持你不支持出口大户？”——国家每年补贴芯片行业几百亿，怎么不去补贴养猪场？因为养猪场解决温饱，芯片决定生死。 出口大户是重庆的“饭碗”，但张雪这样的品牌探索者是重庆的“未来”。政府支持不是撒胡椒面，而是分层施策：成熟产业靠市场，战略性产业给政策。那些出口厂商当年拿地、减税、拿出口补贴的时候，你也没跳出来说“为什么不给初创企业”吧？
5. 最后，你说他“搞比赛凭什么要特权”——他什么时候要特权了？他要的不过是公平参与竞争的机会。 反倒是你这种“唯产量论”的人，骨子里认为：只要你能组装出700万台，哪怕没有一台有自己的名字，也比一个努力打造中国摩托文化品牌的人更值得尊重。这种思维，跟当年嘲笑华为“做不出自己的芯片”、嘲笑比亚迪“电车不如丰田混动”的人，一模一样。

黑子开始出动了

建议上鸿蒙座舱

考验的是重庆识货不识货……

比赛夺冠跟打工人看似无关，但为中国摩托争得荣誉，为中国制造闯出路，为树品牌扩产能促销路，跟许多人息息相关，是好事。之前地方没能给予支持有一定的情况，可以理解。但人家现在做出成绩了，应该肯定，不能不让人讲话，人家发展生产有需求，能帮助的应该考虑，发展是硬道理嘛

外你吗的汇，你先把美债和黄金兑现了再说要创外汇吧

人家就说了没给钱，有抱怨吗？浙江给钱了人家也没去浙江啊？难道没给钱记者问了也要说给钱了？什么逻辑

成功之前肯定有委屈…

作者是大**

看到吧友们这么理智，我就放心了！歪屁股杠精就该骂！

人家不过在记者采访时实话实说而已，你出来喷啥子粪啊？

人家就实打实说没有得到过支持，就是清算了？