估计昆山市只给昆山南充值，不管昆山站

昆山站在谋划搬迁，等搬完再看吧

沪宁线不愁客流，沪宁城际又这么方便又能解决短途通勤，所以上局对沪宁线中间车站的普速停靠非常苛刻，诸如苏锡这种大站，也总有一些车不停，以昆山的位置和客流，进京怎么也要停一对动集。反观沪杭，海宁站客流不如昆山，但是停好几对动集，停车率比昆山高多了

怕抢G的生意，动局就这样，普速也是扣扣索索的各种少停苏锡常。
至于前面评论的海宁，因为海宁没高铁啊（海宁西应该叫长安西更好），所以客流好啊。

动集信号用LKJ和 CTCS-0/1，哪有不能停的站台？

其实1461本应该停昆山（哪怕吃机外），可见上局真觉得昆山站是后儿子

昆山站最起码捞了好几对上海踢过去的始发普速车

昆山只有普速，动集以后去宝山路客技站整备

并不是不能停。之前三季度D204本来文件里有昆山的，后来实装的时候取消了。