现在修的高铁，除极个别外，绝大部分客流都不会多，区域枢纽站基本属于必停，不停就更没有客流了，这些站设立独立正线一天过不了一两对车，纯属浪费。比如西渝的安康、达州，焦洛平的洛阳，南信合的南阳、信阳，很少有车次跨越，应该不设独立正线，两条正线间加一个站台，可以停靠办客，如果有少量车次要跨越，可以装屏蔽门，时速160跨越。