看你使用场景，单次里程。我日常通勤回老家这些。300公里就够，那肯定选75，选100我还嫌车重。你要是喜欢出去玩。或者单次三四百以上里程很多就选100度。另外自己玩操控这块007gt比大哥001好些的，001豪华感更好些

说实话国内除了比亚迪都是垃圾营销车，如果不服那就比比，易三方，闪充，二代刀片电池，哪一项拿出来世界范围内真正的断档领先

以前我也觉得得加钱上100度，但是别人又说三元里不联系充满电，那跟75度也没啥大区别

我的是初代001 86度，浙江高速开个四百多，冬天会少点，有家冲的话够用的

100度电池适合有续航焦虑的人，因为怕遇到极端情况，冗余比较大，你长期市区通勤的话75度就够了。

城市通勤绰绰有余

大电池大电机就是极氪的精髓啊

100度车就重了，这车运动属性，75度够用且不影响操控

只有一辆车，兼顾日常和长途的，没有90度以上的电池，都得推沟里。

有家充就不需要纠结电池大小

唯一一个自燃把车主送走的新能源型号是不是就这个

有家充，200公里续航都够用，正常用车很少能一天跑200。电池小就是充电次数多一些。我有个同事就是007，买的时候我给说买100度的，结果买了75，一个月就后悔了。

75的电池如果就城市通行那肯定没问题，如果你是经常出差且距离超过1000km以上，那我觉得换103的电池没毛病。如果你就偶尔上高速，而且距离在500-1000km之间的话，那就75

你这问题就好像你问别人“xx家的牛肉面一碗够不够吃”一样，每个人的情况是使用场景都不一样。有家充的，每天只上下班开开，20度电都没有续航焦虑。天天上了高速不下来的，1000度电都嫌少。