我买油，是因为我一年开一万公里左右，经常在家，十天半月开回车，买电，不开车电瓶都坏了，我有个电瓶自行车，半年不开都充不上电了，不开玩笑，才换的新电瓶，用了一次

看到过一则新闻：电车4S店的员工，开的几乎都是油车，这不就很说明问题吗？所以，孰优孰劣，一目了然！

只拿一个点比较是不对的，要对比综合成本

电子手表与机械手表的区别

油车电车个人喜爱，没什么好争的，各有所长。我家里新换的几台车反正还是油车。电车马力再大、再舒适、再省油，跑的再快，怎么跑车不用电车？礼宾车、高级公务车不用电车？军车不用电车？一句句：可靠性、安全性不足

一个开两辆面包车和二手轿车的车主，就别来聊车了！对于车子来讲，你只能懂其中的百分之三十左右，也就是说能行走！其余的安全性，可靠性，操控性几乎一无所知，更别说什么奢华，品味，这些太难为你了！180匹马力，一公里九毛钱，绝对不是二手的，七八手都有可能！

胡说八道

大部分人每年不到一万公里，电与油费用差了几千块钱而已，车总价、保险、维修以及使用年限才是决定成本主要因素

把舌头捋直了说话

为什么公务用车不换电车？

只喜欢油车，连涡轮增压和混动都不喜欢，想省钱就少开车。

我也纳闷，这些人从来不说购车成本。很简单，一开始的新能源都是以油车为基础改的。成本比纯油车高出不少，而这多出来的价钱拿来给油车加油，对于普通家用车来说，一年一万公里，加十年可能不够，但是加八年再算上利息绰绰有余！

开着油车交养路费修的路骂着开油车的人

为什么要提相同价格？保险不一样，维护不一样，里程不一样，10年后电车还要换电池。

跟****有啥杠可抬？