四川吧 关注:1,174,060贴子:12,742,882
  • 3回复贴,共1

第二届中国西部矿产品骨干流通走廊推进会在内江举行

只看楼主收藏回复

第二届中国西部矿产品骨干流通走廊推进会在内江举行
4月29日,第二届中国西部矿产品骨干流通走廊推进会在内江举行,来自国家发展改革委,重庆、四川、云南、陕西、甘肃以及新疆维吾尔自治区、广西壮族自治区7地发展改革委,西部矿产品骨干流通走廊共建城市,以及相关重点企业及行业协会的100余名嘉宾齐聚甜城,共商西部矿产品骨干流通走廊建设大计。
国家发展改革委经贸司副司长寇荣,四川省发展改革委党组成员、副主任李明騄,市委书记冯发贵分别致辞。市委副书记、市长薛学深主持,市委副书记蔡磊参加会议。
西部矿产品骨干流通走廊由包括内江在内的四川省5个城市,以及重庆、昆明、宝鸡、嘉峪关、哈密、喀什、防城港共12个城市共同建设,旨在提升西部地区钒钛钢铁等大宗商品跨区域大规模流通效率,构建内畅外联现代流通网络,增强国家钒钛资源产业链供应链韧性。
寇荣表示,打造西部矿产品骨干流通走廊,能够进一步提升资源开发利用水平、物资集散流通效率、产供链协同保障能力,实现相关矿产品高效流通和产业协同发展;进一步发挥流通的市场链接和产业组织作用,提升统筹利用国内国际两个市场、两种资源的能力;进一步完善全国范围骨干流通走廊网络布局,有力助推大宗商品流通领域全国统一大市场建设。自去年启动以来,西部矿产品骨干流通走廊建设取得了实实在在的成效。希望走廊沿线地区在走廊建设中,坚持系统观念,协同衔接,高质量扎实推进走廊建设不断取得更多实效。
李明騄指出,近年来,四川依托战略性矿产资源大力发展钒钛等特色产业,数字赋能钒钛交易,联合攻关核心技术,探采选冶、综合利用、交易流通、研发创新等全链条发展成效显著。省内走廊共建城市内江市、攀枝花市、乐山市、达州市会同凉山州,共建“钒钛产业协同区”,携手打造攀西钒钛新材料先进制造业集群,助力西部矿产品骨干流通走廊建设能级不断提升。诚挚希望走廊各城市、企业联盟各成员为走廊建设积极出谋划策,多提宝贵意见。相信通过各方携手共进,西部矿产品骨干流通走廊在城市协作、区域协调、产业协同等全方位全链条都将取得新的成绩,实现流通顺畅、资源共享、优势互补、合作共赢。
“共建西部矿产品骨干流通走廊,内江有条件、有基础、有信心。”冯发贵在致辞中说,内江是全国第二大钒资源综合利用示范基地、全球第四大钒制品基地,已构建起钒钛制品精深加工的完整产业链。我们将以此次会议为契机,做强钒钛精深加工,提升物流枢纽能级,深化区域协同合作,进一步抓实抓细有关工作,全力推动西部矿产品骨干流通走廊建设。由衷期盼国家发展改革委和沿线各省(区、市)发展改革委给予内江更多指导和帮助;真诚希望各相关方齐心协力,加快推进西部矿产品骨干流通走廊建设;热忱邀请各方有识之士尤其是企业家朋友们与内江共享战略机遇,深化务实合作,实现互利共赢。
会上,作为走廊牵头城市,攀枝花副市长李明汇报走廊建设工作情况及下一步重点工作;作为走廊共建城市代表,内江市委常委、常务副市长向赟,哈密市政协党组成员、副主席翟同江,达州市政协党组成员、副主席翟朝晖作经验交流发言;蜀道集团党委委员、职工董事、工会主席朱莉,攀枝花钛网互联科技有限公司总经理王峰,川威集团工会主席、四川联鑫矿业有限公司董事长邱绪华发言。
中国农业发展银行粮棉油部副总经理凌涛,国家钒钛产业联盟咨询委员会主任、四川省钒钛钢铁产业协会总工程师程兴德,甘肃省发展改革委党组成员、副主任陈振寰,广西壮族自治区发展改革委党组成员、副主任周旻,新疆维吾尔自治区发展改革委二级巡视员刘卫东,嘉峪关市市委常委、副市长王小虎,中国农业发展银行四川省分行副行长龚晋,四川省自然资源集团党委委员、职工董事、工会主席陈军华,副市长杨斌等参加会议。
会议期间还召开了座谈会,听取重点企业及行业协会发言,各共建城市发展改革部门回应企业相关问题;与会嘉宾还深入内江国际物流港及部分企业开展实地调研。


IP属地:四川1楼2026-05-17 23:50回复
    内江:打通关键节点,助力西部矿产品骨干流通走廊建设
    作为西部陆海新通道西线必经之地和四川南向开放枢纽门户,内江肩负着加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽的历史使命,同时也是西部矿产品骨干流通走廊的共建城市之一。
    自2024年西部矿产品骨干流通走廊获批建设以来,内江紧紧围绕“储运枢纽”和“加工制造基地”功能定位,着力打造矿产品流通走廊的关键节点和区域枢纽,为服务国家战略腹地建设贡献了内江力量。
    发力基础建设,夯实通道优势
    全省率先实现县县通高铁、县县通高速,成自宜高铁、隆泸叙铁路等干线投运,贯通西部陆海新通道西线,“11(铁路)+15(高速)”勾勒出内江的综合交通骨架,实现“成渝30分钟通勤、云贵3小时通达、北部湾6小时出海”的通行圈。
    随着内江机场场址获批,公铁空联运体系加速成型,不断夯实内江参与共建西部矿产品骨干流通走廊的通道优势。
    近年来,内江依托成渝之心区位优势,聚焦“通道-枢纽-末端”全链条突破,发力区域物流枢纽建设。
    内江国际铁路港
    作为内江建设区域物流枢纽的主阵地,内江国际物流港目前已形成铁路枢纽、公路枢纽、海关监管、多式联运、区域仓配等五大功能,已建成投运内江国际铁路港,保税物流中心(B型)首年进出口额超9亿元,物流园区产值突破183亿元,实现“通道+贸易+产业”深度融合,储运、通关、保税一体化。
    聚力全产业链,做强硬支撑
    众所周知,内江是全国第二大钒资源综合利用示范基地,这是内江参与共建西部矿产品骨干流通走廊的硬实力。
    内江聚焦“龙头引领-全链延伸-区域协同”三向发力,支持川威集团发挥四川省含钒优特钢链主企业作用,打造“钒原料+钒新材料+钒新能源”三位一体集群,形成钒片制造和钒电解液全产业链。
    川威集团鸟瞰图
    瞄准四川省“钒钛+”优势产业链重点发展地、新能源汽车及动力电池协同发展地定位,内江已集聚规上企业49户,形成年产铁600万吨、钢材700万吨、五氧化二钒2万吨、钒电解液6.15万立方米、钒钛铁精粉500万吨的产能规模,产业体量逾600亿元,让产业链条变成发展“主导线”,集群优势、规模效益同步释放。
    此外,内江大力推动共建“钒钛产业协同区”,联合攀枝花市、乐山市、达州市及凉山州,打造攀西钒钛新材料先进制造业集群,聚力构建优势互补、联动发展的产业格局。目前,该集群已成功纳入省级先进制造业集群,正全力争创国家级先进制造业集群,携手共建具有核心竞争力的千亿级钒钛产业生态圈。
    扩大对外开放,深化协同发展
    在参与西部矿产品骨干流通走廊的共建中,内江坚持“走出去”与“融进去”并重,推动通道共建、通关共商、运力共享,加快形成“走廊+城市+企业”协同发展格局。
    作为内江口岸物流一体化、运贸产一体化发展的重要支撑平台——成渝主轴国际班列集结中心自揭牌以来,开通国际运输线路27条、通达16个国家,覆盖东盟、中亚等主要矿产品市场。2025年发运国际班列1766标箱,同比增长567%,为走廊沿线城市矿产品进出口提供稳定、高效、低成本的出海出川通道。
    内江保税物流中心(B型)
    目前,内江与广西北部湾港、云南昆明及磨憨口岸等建立常态化协作机制,推行“一箱制”运输模式。创新“铁路快通”模式,海关监管手续前置至内江办理,物流时长压缩3至5天,通关效率提升10%以上,单箱物流成本下降8%-12%,有效降低企业交易成本。
    在联运方面,内江开行四川首列中缅国际联运班列,经瑞丽口岸直达缅甸仰光港,运输成本降低15%、时效缩短4天,形成与中越、中老通道互为补充的多元国际物流新路径。


    IP属地:四川2楼2026-05-18 00:00
    回复
      2026-05-24 06:03:46
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      路过


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2026-05-18 01:24
      回复
        很厉害


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2026-05-18 19:28
        回复