原来是老余提着刀到各大车企甚至bba逼他们和华子合作啊，太坏了

华为这种做法极其的令人讨厌，标榜自己不造车，又主导工厂发布等一系列操作，你做鸿蒙座舱，车机，智驾系统就好了呀，你给车商赋能就可以了，你甚至品牌都可以不要替车商起，现在好了，顾此失彼，什么都搞不好

鸿蒙在下一步大旗，手机，车，家电，前期就是要有足够的使用数量，接着就是各种软件会自动的适配鸿蒙系统，形成水果派，安卓派，鸿蒙派三足鼎立

🐒又开始两百多个型号了，你们家的高中低配算三个型号是吧，不会把每个颜色都算一个了吧

本质就不行

鸿蒙智行本来应该像安卓系统一样，车子自己主动去上，而不是像现在一样个个都想沾余大嘴的发布会的光

猕猴群体黑来黑去有啥用，鸿蒙智行只会越来越好，按部就班就行，毕竟都是新品牌。还几百个型号，脑子有问题吗

先下定语，在为什么老打法了。

本来和尊界以及问界深度绑定，还是做的可以的，非想一个人把一盘子蛋糕全吃了，啧啧

车型多说明华为赋能的车对发现问题是真改，可能和华为帮车企搞的AI+5G工厂有关吧，可以总结改进，传统车企是跟不上节奏的，别以为华为只卖智驾，华为还参与超级工厂建设的，这些界的产线可能都是华为帮把关的呢