是这么回事；腾势以为自己的技术会让消费者买单，结果大家也都网上吹一吹，真出钱的没几个人；花四五十万买一年用不到几次的高科技技术，还不如买国产库里南呢，只要开出去就有排场，反正真开起来了也没啥大差别。

凯迪拉克呢？

小米呢？

其实笛子最大的问题是被网友忽悠瘸了，其实他的技术在消费者体验层面上根本没有那么领先，他的审美也毫无亮点，这么些年下来不过是性价比高，比如一开始798，998，现在性价比越来越差了，销量自然就下降了

理想问界要是真这么多短板不可能有这个销量，这图迪粉做的吧

下面俩啥意思

比亚迪的优势其实是dmi，和通过dmi先发优势占领的庞大市场，如何借势推高汉、唐两款车才是正道，正道不走却去搞什么腾势仰望方程豹。。。。。（最可笑的是腾势，奔驰都玩不转自己买回来做高端梦，kol还吹什么N7#老人地铁脸），现在先发优势慢慢消失了，看看比亚迪后面还能怎么办。

腾势当务之急是找个阳间的产品经理

腾势不宣传，别人问起，只能车主自己去巴拉巴拉一通说。学学各种奢侈品顶尖品牌，广告都是打在公交车站，目的就是让所有人都知道，这个很贵

看不懂

好帖，收藏，等明年在来看

我