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增程式的亏电工况油耗似乎不怎么样

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日常场景以电为主,增程式相比插混,电池普遍要大一点,日常当电车用,实用性较强。
节假日高速上不方便充电的场景,增程式汽车,亏电也能开,只是亏电油耗不咋滴。梦想牌汽车,高速亏电油耗,似乎能干到8L。(当然,我知道车身比较重也是客观因素之一。)
冰箱沙发大彩电我不懂。但个人觉得亏电油耗8L,略有点高。
增程式汽车结构简单,相对来说这种结构以后会有很多车企能做。门槛并不高。暂时看来,大众汽车的增程式,机械层面的效率,似乎要高一些。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2026-05-27 20:27回复
    比油耗也是和同级别的油车比,至少是和3.0T的宝马X5比高速油耗。高速跑130,全程平均速度110,24款问界M9ultra的油耗8.5左右,3.0T的宝马X5这个油耗应该够呛


    IP属地:山东2楼2026-05-27 20:35
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      2026-06-04 10:38:47
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      高速还得看车型,大型suv和mpv风阻太大了


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2026-05-27 22:39
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        极氪9x,3吨 5米2+,零百3秒5,亏电油耗高速8L 市区10,你可以搜搜看差不多大小差不多性能的油suv油耗是多少


        来自Android客户端4楼2026-05-28 00:42
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          油耗高低 跟增程插混其实关系不大,跟发动机能否一直在高效区间关系很大,,如果电驱太弱,拉宽发动机的直驱速域 油耗会更高
          比如多档插混的领克900 比绝大部分增程油耗都高,而单档插混的极氪9x 他不需要发动机那点马力,你跑120他也是跟增程一样的串联模式只发电不直驱 油耗就不会很拉胯。


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2026-05-28 01:45
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            这价位的车,你还在意油耗?


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2026-05-28 02:12
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              2026了还在聊增程的油耗


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2026-05-28 03:06
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                为啥非要亏电?我上高速直接保电。


                IP属地:河北来自Android客户端8楼2026-05-28 07:05
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                  2026-06-04 10:32:47
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                  用汽车发动机改的增程器只是过渡


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2026-05-28 07:40
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                    当年虎P闪击苏联。半路趴窝了


                    IP属地:河北来自Android客户端10楼2026-05-28 10:21
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                      看车型的,我的享界S9增程馈电油耗就5-6


                      IP属地:广西来自Android客户端11楼2026-05-28 11:34
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                        买增程的本来不就是因为高速工况少,以防万一用的吗,一年几次的高速谁在乎油耗。结论应该跟你说的相反,同尺寸的车增程亏电都比油车油耗低,不更说明中大型Suv没有买纯油的必要了吗~


                        IP属地:安徽12楼2026-05-28 16:12
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                          为什么要馈电跑高速


                          IP属地:上海13楼2026-05-28 17:53
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                            所以车辆只有高速这一种工况?城区走走停停的路况,增城用油比同级别的油车省多了


                            IP属地:山东来自iPhone客户端14楼2026-05-28 18:18
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                              2026-06-04 10:26:47
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                              本来新能源车的技术门槛并不高,同样增程车,价格差好倍,就看舍不舍得用料了。


                              IP属地:广西来自Android客户端15楼2026-05-29 18:15
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