我说的vw 别tm那些收购的糊弄事情 奥迪？宾利 兰博？ 一年能卖出多少？我看大众真是眼红日本吧，哈哈哈哈

太爽了 跟你们喷 上班无聊 以后多来这里

适马，腾龙，对于我这个老美控从来不放在眼里

人家侵华军用可是用泥坑的哦

omg 大众卖一台当你卖三四台 真好意思说
高端就是高端
就像hugo boss VS 优衣库 优衣库销量大 地位哪个高？

赚钱第一

晕倒吧
那日本货去比欧洲货，是叫欧洲货掉身价的。
Sennheiser（森海塞尔）是德国品牌。
在音响界里，欧洲货是最顶端的奢侈品，美国货也无法和欧洲货相比的，美国货在欧洲货面前是粗糙（当然你可以看着是实用）的，而日货对比欧洲更是如地摊货一般而已。
欧洲货具有先进技术的同时还包含十分高的文化价值，就如欧洲车，美国车在他们面前也不算是什么的，更别提日本车了。欧洲车哪怕是关车门的声音都是那么地令人感觉悦耳的，与日本车那种刺耳的关车门声音先比，价值百万与二十万的差别就出来了。
欧洲货在大陆时常被忽视，是因为我们经济发展达不到一个高水平，缺乏成熟品味的消费者，但在香港等地，欧洲货是最叫人渴望的奢侈品。

你发的哪个链接
第一是saab，是瑞士的公司
第二是三菱，第三是保时捷
就打你的销售量是保时捷的3倍，但保时捷的价钱却比三菱高了不止三倍。。。。。。
综合来算，利润还是保时捷高
换句话说，你所谓的在美国是垃圾的大众集团，或者算上同为日耳曼族的瑞士
把你的小日本秒杀的体无完肤。。。。


哈哈哈哈 再告诉你个消息 2013年后纽约的出租车全部用日产，哈哈哈哈

我很好奇，你居然看的懂英文 鼓掌

四大耳机厂商，德系三家，美系1家，不过个人还是喜欢老铁风格

挣钱成本高 进利润率不及德国

各大器材商之间都会有关联。比如你们试试看富士单反和尼康单反，就会发现他们之间有基情。

哈哈，宾利，兰博是少，但是奥迪和保时捷一点也不少！！！！
中国现在满马路的奥迪，保时捷你发的哪个链接，在美国一月到二月卖了第三，利润高过日本第一的三菱！！但这仅仅是你所谓的垃圾大众集团的两个分支而已
既然你要说vw，那么现在在中国，出租车基本清一色大众，而且大众很多车型，现在也是卖的超级火。。。哎。。。孩子，看来你只关注你亲爹米国。忘了你爷爷中国了！！


另外至于卡尔蔡司，要搞清楚是原厂还是认证，有的只是得到个授权书什么的，打个旗号而已。