这些问题三言两语说不清啊

建议开启幽灵车学习走线 只要能跟住至少可以银 然后就是不断去跑来提高成绩了 当然也不见得幽灵车都是最优解 我觉得核心是保持一定速度过弯 慢慢去找轮胎极限 另外出弯加速时机也重要 太早转向不足或者打滑 太晚速度上不去 不管怎么说金牌那肯定都不是轻松可以拿到的 有时候跑到快绝望了不如停一停 过几天再试试也许就行了

我用的手柄也能金牌，方向盘的上限肯定更高。关于过弯看演示车就行了，仔细观察演示车的刹车点复刻他的操作就行了

好像以前金牌难度比现在低

我刚用手柄把除最后斯帕外的普通驾照全金了，自动挡 tcs基本都是3，如果只是想娱乐体验赛车，没必要搞得那么极限

自动档一样可以全部金牌，而且大多数关，还能领先金牌线不少。tc我建议0，出弯能把轮胎用到极限的话会快很多，除了s6的野马。我记得超级驾照里那辆野马我是开tc5过的，而且两次就过了。那车太滑了，我卡了巨长时间。入弯刹车时间我建议你学关卡演示，红线不准。寻迹刹车松刹车是根据你转向来的，方向盘打越多刹车松越多。因为你全力刹车的时候摩擦力已经到极限了，你打方向盘车也转不过来。很大程度靠感觉，感觉需要你多开，开多了寻迹就有感觉了。

手动挡，ABS默认，TC先2后1，其他辅助全关，包括刹车区。然后幽灵车+0.5学习任务里的刹车点和行车线

这个阶段从模仿演示开始吧：什么时候刹车，什么时候打方向，什么时候出弯给油，再记住过弯速度然后去不断逼近

就差大师s10了，不过s10不难，地狱S8最难，其次是大师IB4 IA1 S1 从零一共跑了一个月，简直是魔鬼训练，主要是循迹刹车和行车路线要练好，辅助里的刹车点100%是错的，按红线刹车顶多银牌，行车线也90%以上都是错的，根本不准，切弯点还行，而且演示车的物理和现在的物理不一样，无法完全复刻，只能参考