比如23万的纯电,算能用12年吧,23/12=1.916则每年折旧1.9万。二手手动挡油车,要用12年,得3辆(很保守了,其实2辆用12年,问题不大),每辆1万元,则花费3万,每辆报废2000元,算前2辆报废的吧,4000元,则3万-4000=2.6万。 2.6万/12年=2166元。(二手手动挡油车每年折旧费用)
1.9万-2166元=16834元。
每年跑1万公里的话,你拿6834元去加油,每年还剩1万元。12年剩下12万元(加上10年银行利息,都13万咯)。
1万元的手动挡,没有L2辅助驾驶。车身结构强度,不如23万的纯电车。如果两者发生对撞,二手手动挡油车多半要嘎。
零百加速,23万的纯电车,能进6秒。1万选的二手油车12-13秒。
跑长途返乡,肯定是油车主场,与零百加速没多大关系,与补能时间关系大,与120-130巡航的续航能力关系大。
我这里没算纯电充电费用,也没算二手手动挡油车整备维修费用。(算两者持平抵消了吧)
1.9万-2166元=16834元。
每年跑1万公里的话,你拿6834元去加油,每年还剩1万元。12年剩下12万元(加上10年银行利息,都13万咯)。
1万元的手动挡,没有L2辅助驾驶。车身结构强度,不如23万的纯电车。如果两者发生对撞,二手手动挡油车多半要嘎。
零百加速,23万的纯电车,能进6秒。1万选的二手油车12-13秒。
跑长途返乡,肯定是油车主场,与零百加速没多大关系,与补能时间关系大,与120-130巡航的续航能力关系大。
我这里没算纯电充电费用,也没算二手手动挡油车整备维修费用。(算两者持平抵消了吧)

墨色之空


星辰大海








