没觉得。spa那一下谁打谁啊。

阿隆索纯粹是非车手原因失分太多了，巴林车被砸坏，法国变速箱故障，匈牙利被阴，加拿大被车队坑到最后，最后两场不用说汉密尔顿争冠军，阿隆索和宝马抢第四，速度甚至不如宝马！全年两个人都正常的情况下没看出来汉密尔顿速度更快。更不用说汉密尔顿前半赛季还直接调用阿隆索的调教数据！

老汉的一年级和现在的一年级不一样

去年大头还阴阳老汉说“有的人车好才快只要车不好他就开始抱怨”来着
结果这句话今年前两站成了回旋镖误伤了大头非常欣赏的小潘

问题是这场可是头哥自己送的对方黄旗这个是最绷不住的

阿隆索对汉密尔顿的恨意太深了，已经不支持他能冷静思考了。

阿隆索的性格真的不是很好，太偏执，这当然会反映到他的竞技生涯上去，要不也不会追着汉密尔顿阴阳二十年。看看维斯塔潘这两年都跟老汉处得那么和谐。

一提到老汉和维特尔，阿隆索就恨得不行

阿隆索车技这么好，职业生涯高开低走，到哪个车队都弄得一地鸡毛，性格占 80%，运气占 20%

头b就别出来秀下限了

这个确实，两届世界冠军被一个新秀心态搞崩了，类比一下就是21，22年夺冠后的两冠潘子，23年开着rb19被自己的新队友林德搞崩溃了，怎么想怎么搞吧

就是你这种**到处拉踩搞得贴吧乌烟瘴气的。骂的就是你这种大**。

头哥要是水平菜或者没有两罐就是拉塞尔了

菜头这世上最恨的人估计就是汉密尔顿了世界冠军当打之年被一年级新秀打爆从此一辈子缓不过来

但其实，如果后面汉密尔顿和头哥组队友能不能稳赢头？真不好说，头哥在法拉利的几年以及汉密尔顿的低谷期硬实力应该更强，那其他的时间就算了。刚拿了两个世界冠军的头，其实水分挺大的，纯靠针对法拉利的规则拿下（具体讲有点复杂），直到他后面加入法拉利的时候才是他巅峰期，而这个时候老汉还在低谷呢，汉密尔顿的开法太激进了，当时被称为围场塞纳，而阿隆索本来也不是一个排位强的车手，这里面有一个很明显的车手的变化路线，阿隆索历经多年，在和维特尔争冠时期也算是稳住了自己的硬实力发挥，以及在围场政治上没那么犯蠢了，和老汉组老迈凯轮时期是真的唐，车组成员没一个喜欢他的，都更倾向于汉密尔顿，而老汉的激进开法注定不能持久，后面他慢慢的变得稳定了（在霍纳说出那句经典名言，你的车手太激进了），