修南商河南要出约300亿，且只方便南信两个地市（南信西出客流明显小于东进南下），短路徐兰高铁（三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘)、宁洛高铁（洛阳、平顶山、漯河、周口）、郑阜高铁（郑州、许昌、周口）”。南商在河南十五五规划一个字都没有提。南信合同样利好南信两个地市（且是出行需求较大的华东华南沿海地区），但几乎不损害其它地市的交通利益（南阳绕郑州、商丘去华东只有三对车，去华南为零），再叠加大别山老区政策，所以修了南信合。