维斯塔潘在F1奥地利排位赛Q3最后阶段于9号弯高速失控撞墙。
红牛领队梅基斯对此表示:“最重要的事情是,维斯塔潘并无大碍。”
“他Q3第一圈跑得非常出色,最后一圈在撞墙之前也很快。““这起事故的发生过程很不寻常,赛车尾部的空气动力学性能突然丢失,所以维斯塔潘没有救车的可能性。”
“作为车队,我们对此承担全部责任,想对维斯塔潘说一声抱歉。”
另一位红牛车手哈贾尔曾在采访中提到,直道模式在最后两个弯角会出现无法关闭的异常,而他怀疑这跟红牛本周带来的新部件(尾翼)有关。
F1-insider报道,维斯塔潘进入9号弯时,尾翼未能正常关闭,导致他失控撞墙。

红牛领队梅基斯对此表示:“最重要的事情是,维斯塔潘并无大碍。”
“他Q3第一圈跑得非常出色,最后一圈在撞墙之前也很快。““这起事故的发生过程很不寻常,赛车尾部的空气动力学性能突然丢失,所以维斯塔潘没有救车的可能性。”
“作为车队,我们对此承担全部责任,想对维斯塔潘说一声抱歉。”
另一位红牛车手哈贾尔曾在采访中提到,直道模式在最后两个弯角会出现无法关闭的异常,而他怀疑这跟红牛本周带来的新部件(尾翼)有关。
F1-insider报道,维斯塔潘进入9号弯时,尾翼未能正常关闭,导致他失控撞墙。













