就像我的微信视频号，刷到的全是各种亿万豪宅

实话说，我见过的y1rs“车主”也有三十来位了，但真的车主，不超过一个巴掌。并且“假冒梅花”车主，也会安装电变，功率计。大部分套件比他车架还贵得多。我也问过原因，套件可以买二手，再出也亏不了多少

观察下来还是sl8骑的最多，梅花也是v4见的更多一些，y1rs出来的时候国内已经骑行退潮了

目前在北京我就见过俩y1rs 一个是南海子的富哥还有一tt1 还有一个在长安街的路人

因为骑ad350的你刷到可能也不怎么会注意，一线城市每个市5量，轮流推给你你就觉得多了。这么有话题平台愿意推给你

真的不多见啊这车，皮娜闪电崔克倒是不少

上次云南格兰芬多清一色SW红牛博拉，都是全国各地赶过去骑的，什么成分参考2楼。

好车才喜欢发抖音了。谁开个轩逸卡罗拉秦plus天天发抖音晒车啊

我和我老婆都是体制内的，我也就是骑个佳沃，几万的车也买不起

我在深圳，也看到贵的车比较多的是崔克，闪电都少一点，梅花目前没见过，不玩圈子估计也是遇到少了。

该说不说，我这里看人家团练 一个架子上面挂了四五辆

我还说我去本科学校旁边的自行车专用道能五分钟碰到一辆tt呢

宁波骑友表示，有钱人是真的多，晨骑东钱湖韩天线经常被一队梅花小火车超过去 因为那条团练路线就是东钱湖的梅花车店/srt俱乐部带头组的，（ps里面也不全是梅花的车，比如最近的火车头冰焚是飞鸟俱乐部威廉车店的技师 骑的TCR 还有穿维斯玛黄队服的“宁波温格高” 拉菲尔，他嘛骑的车就不固定，因为S5/R5和P5他全都有）非爱好者只是游客租车骑的非常少，他们一般都在白天。夜骑的基本都是自带车的爱好者了，晚上豪车就更多了。价格上5位数的品牌里梅花依然占半壁江山，剩下一半里4分之一皮纳狗妈，4分之一应凯路，无他因为东钱湖也有家应凯路车店，4分之一sl7/sl8…… 其余的才是大鹅啊迪卡侬rcr佳能戴尔超6等各种“杂牌”车晚上我都不敢蹭小火车的，碰了赔不起，下水休息点停车买水我都把车放的离他们远远的 上周日梅雨季中间好不容易停了不下雨去早上爬白云岗又是被一队梅花v4rs小火车超过去，7.3公里长爬升400米平均坡度百分之5.4的二级坡啊，宁波这边的骑友标准合格是30分钟，25分钟绝对大佬，这帮家伙个个20分钟内骑行裤侧面4个字母——JJCC 本地的晶晶车队，他们全员是被赞助的梅花但是呢跟东钱湖的那家梅花车店又不同，梅花SRT俱乐部自己的就是叫SRT车队，里面有浙江业余比赛有名的爬坡手方喳喳，还有于茂岩也都是以前在srt后来去的JJCC。

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