作为一个已经相对完整的混了8年风圈的浙江本土蜂蜜，可以大概客观的不从盼风和驱风角度说一下，巴威下周末对浙江上海一带产生影响几乎是可以确定的事情了，并且浙江上海有不小可能会是大陆受巴威影响最严重的区域，但是影响的幅度以及重点地区依然是很不确定的，目前而言需要保持关注，但也不用过于恐慌。
尽管一周左右的时效确实太早，但是巴威近几天的路径预报变动幅度对于其实对这个时效来讲并不算大，在假设传统数值和ai模型都可信的情况下，今天的路径误差范围已经基本可以缩到登陆台湾福建和东海中部北上之间，超出这个范围的概率已经非常微小。
这个误差范围显然还不算小，但是有一点是比较确定的，那就是未来到达台湾以东的巴威会是一个环流非常庞大，结构大概率比较松散，风圈也很大，移速不算慢且危险半圈效应明显的台风，目前的路径误差范围已经不支持浙江上海（尤其是沿海）完全跳出其本体影响范围，即使登陆台湾福建，8级阵风最北都能到达上海沿海（类似2024格美或者更强一点），如果像ec预报的一样擦过台湾登陆闽北或者浙闽交界，台湾地形和台风移速本身会削减台风西侧和南侧的风圈，但对东侧和北侧额外叠了副高气压梯度和台风移速的风圈无能为力，这就导致EC报出了一种很离谱的风速分布，在台风中心登陆宁德，并且几乎全程没有进入浙江的情况下，几乎整个浙江陆域都出现了10级以上阵风，而福建的10级阵风寥寥无几（当然这其中有EC容易低估陆地地形对风速削减的影响），同时台风携带的大量季风水汽碰到浙江地形抬升也会制造大范围的大暴雨，而如果类似于AI在沿岸或者近海北上，那么华东陆地处在安全半圈，内陆的大风范围反而小很多，暴风和暴雨基本只局限于宁波舟山上海沿海，考虑目前是7月上旬东海热力条件不好（虽然比2015好），因此台风进入东海之后会不断减弱并且干菜化，进东海时可能还有C4，等到温州台州纬度差不多变成C2，到宁波舟山上海纬度基本上只剩C1，差不多也能对应如果登陆该城市的强度，所以越往北本身越不用担心极端强的风雨破坏，按照北上距离不同可以参考的有15灿鸿本尊，02威马逊，11梅花。
巴威到底采取什么样的路径，答案还有一周才能揭晓，也不能完全排除后续还有意料之外的调整，如果从主观角度自然是希望巴威可以选择一个能带来一些降雨降温又不至于严重成灾的路径模式，当然台风路径变化不以人的意志转移，继续保持关注就好，如果几天后真的能确定巴威要登陆，那时及时做好万全准备就好。

早些时候CMG纹路就已说明了什么，一巅或已结束，风评和官评都适合给145吗

闪电叠加卫星

哦吼

感觉2点的图没搞好，重新搞了个3点的图 真帅

现在是在融合吗，看底层无明显外眼，难道是因为贴太紧了？

融合置换吗？有点意思。
看起来巴威之前结构一直没好，入夜后的环境极佳，可以趁此理理自己的结构，继续冲击高强度。
看好明天155。
（不知这玩意儿放拉年是不是又要整什么旋压抑 ）

与强度相比，巴威的ace更有看点
巴威六天后抵达北回归线，七天后还在东海，按接下来六天平均130算是40点，加上现在的10点和东海的垃圾时间，我们觉得ace50+一点问题都没有，我们大胆上望巴威能拿到卫星年代单台官评ace第三和自评第二（55～60）
并且凭借巴威的优秀发挥，2026将在7.9号左右拿下卫星年代同期ace第三，希望2026能把这个优势一直保持下去

下一张底层什么时候

风切无

根据目前的OTT色阶、AIvis和糊底层等有限资料，我有一个很大胆的想法--巴威目前正处于和去年melissa相似的情景中
可以看出，除了对流强度天差地别，巴威的CDO目前来看总是飘着一些纹理不完全规整的卷云。有卷云很正常，但此时巴威CDO上的卷云看起来介于置换和常规之间的样子，这与进入主巅前的melissa的CDO（单论情况）很相似
以及底层--现在我有理由怀疑巴威的底层至少被很紧密的雨带贴合，而且可能不止一条。melissa的前期底层乍一看也是很厚实很粗壮的单层底层，风眼也不错，但雷达图显示了其本质是“无限融合置换”、发展缓慢的过程，这也一定程度导致了melissa实测远落后于形态的问题。巴威刚刚进入这个阶段很短时间，在07z左右的时候还比较正常，或许这一次真的就只是普通融合置换，但是我怀疑目前的风速已经进入了一个类似上述所说的、相对平缓的平台期，实际风速可能是145上下，暂时到不了150或者更高
而且巴威和melissa两者都是暴力卷绕流（好吧，这个关联性就非常牵强），可能的确存在一些雨带卷入或者贴合过近的隐患
当然这些都是假设 鄙人当然不是什么分析大师，只是根据图片和亲身经验来拙劣地思考了一下（（

其实巴威和森拉克体型已经差不多同一量级了，后者流出云系舒展一些因此显得更大气。但说实话，拿巴威这种自身就比较和谐圆润的tc跟森拉克这种不带上完整的流出就不舒服的相比有点不公平

可能是在融一些雨带