已知t64对t62，m60，豹1等一系列二代车有代差性优势，那么同理可得，四代车也对三代车有巨大优势，本期盘点一下四代车在哪些方面可能具有的优势

1 “造价优势”，相比起某些动辄3000万欧元的三代车，某个只有区区千万美元出头的四代车已经非常廉价了

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2 动力
不要小看了这一点，四代车对三代车的动力优势非常大的。常规3代车的极速就在60-70km左右，而四代车的极速比三代车高20-40％，而且在越野速度方面四代车更是远超三代车

2.5 传动
相比于三代车还在使用传统的机械结构传动，四代车用电传的不光节省了机械传动需要的空间，而且还能做到快速的加减速，甚至可以做到“无级倒车”（你知道我在说哪个系）

3 发电量
这其实才是四代车对三代车最大的优势。采用混动体质的四代车对三代车的电量优势是碾压性的，这些多出来的电量能够极大程度的提升四代车对传感器优势。某些先进的四代车甚至可以将发电量做到数百千瓦甚至兆瓦级别

我提议把某个没用混动电传的车开除四代坦克籍

4 态势感知优势
这个都不用多说，自己去看看真四代车炮塔上的观瞄设备就知道

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5 火控精度优势
这也是四代车的一大亮点，先进的四代车甚至采用了以前航空业才能使用的技术，有着碾压级别的精度优势（比方说能顺着炮镜打进对方坦克的炮塔）
甚至某些情况下四代车能够实现在超高速移动情况下对另一个移动目标实施精准打击

6 火力优势
无论在中距还是远距，四代车都有更加强大的火力优势，远了可以用先进导弹，近了可以用超雄钢针。四代车使用的穿甲弹肯定是需要领先现役的三代车使用的主流穿甲弹的

最大优势卖头

7 防御优势
这个得多说两句。
从60年前复合装甲第一次运用在坦克上到今天，从最早期的三明治装甲到先进反应装甲，坦克的装甲技术是在随着材料学突破而不断增长的。早期的复合装甲系数很低，但是随着时代的变更，三代主战坦克已经具有超过抗穿系数0.8以上的复合装甲，而者已经是接近40年前的技术。如今，四代车服役之后，对装甲包材料学的要求达到了更高的水准，新一代的复合装甲抗穿系数是≥1的，这也是为什么很多还在使用豹二底盘的欧洲新概念坦克难以被称作四代车的一个原因，抗穿系数做不到1以上自觉滚去和高大威猛99a坐一起，这玩意用20年前的技术都能做到接近1，如今某些地区的新坦克使用的材料还不如它说出去要被人笑话

8 重量优势
基本上武器装备每一次换代都是因为重量问题到了一个快无法接受的地步。相比于三代车，四代车的重量会下降一个量级，相应的通过性和可靠性也会更好一点