没有必要争论，只要那货进哪一行，必定乌烟瘴气，中国的商业环境已经被那几只臭虫彻底搞坏了，大家都靠自己选择就好了，没有必要被裹挟。

懂车帝是权威机构，以后所有的数据懂车帝就是真理

我不是迪粉，但我看新闻，国内哪家车企现在全球卖的最好这不用质疑吧，人家老外全都是傻子？不好能大卖？你宁德时代电池也出个九分钟充满的呗，当然也不是说宁德时代不好，但相对来说还是差了点，前些天国家才公布的上半年的成果写着呢

懂车帝做的任何测评我都不信一个字

比亚迪电机升压快充本来就是会导致电耗增加，像大唐平台额定电压才793v，要做到闪充只能靠电机升压到一千伏以上，这就会导致额外的电耗开销，这也是为啥比亚迪的车用快充续航就会明显变虚，慢充充满才比较实。

看了直播 M9 和大唐 空调和速度一直保持的很好。有的车很早就不管用了，速度也保不住120，用低速多跑了50左右把，他两如果电量块见底的时候也降速关空调也能多跑一些，也就是说他俩在低电量的时候功率保持的还行，只是他两降速较快，但这是优势啊，这就是人们常说的（空调与速度）我可以不用（自己关空调与降速），但你不能 没有吧。

充值帝谁信谁傻。

**才看自媒体决定买车？自己不会去试驾对比，一帮傻鸟收3多少钱？

比亚迪这种满足底层民众需求的车注定不会用什么新技术，卖给穷笔们的的能是什么好东西？

三电水平综合看还是特斯拉和比亚迪。华为的电驱电控也是一流，只是没有自己的电池，但是它的电池封装技术很好。

先说说是谁测的，如果是懂车帝，那就算了

首选比亚迪

这个吧很**的

买3YC的都是一帮认知极低，没文化，半点本事没有天天在网上叫的东西，为了掩盖自己的认知极低的现状，天天吹捧他主子有多厉害，爆雷了就疯狂洗，着火了就说人点的，我从来就没见过一个车企能这么不要大face。

哪个被拿来对标，就买哪个，绝对不会错的。别信瞎几把吹的。