如果导引头脱锁进入惯导就还能用雷达引导，如果锁到箔条就没用了

有用 如果单纯的脱锁了还会跟一下雷达 但吃箔条就没法救了

有用吧，不是有数据链，雷达锁着更不容易脱锁吧

他都当径头盔了跟他说个锤子，头瞄把弹打出去就是胜利，GNSS得用雷达可持续照射才有用，所以得保持中高空，径头盔低打高雷达角度就不支持一直照射

导引头抽风和后续脱锁会进DL+IOG否则只有IOG，但都贴地当区了这点数据链无所谓

是不是只要记载雷达一直锁着目标，导弹就一直是机载雷达引导

多经猴子是这样的头瞄我是能不用就不用的，用了态势感知就没了

主动弹即便到达开机距离仍然优先用载机引导，没有载机信号了才自己寻的。

能复锁进行引导

安东星的数据链优先级很低，只能用来惯导的时候辅助复锁，但是主动弹导引头锁到东西的时候不停数据链的。而且这个视频我也刷到了，单纯的pl12锁舵没拉过来，没脱锁那机载雷达保不保持锁定都不影响

主动弹导引头开机则完全不吃载机雷达信息，只有回到SRC搜索模式才能再次接收载机数据链，前提是期间雷达没有丢失过目标
我们一般说的数据链重锁，指的是中远距离下，对方39掉主动弹后，主动弹在对敌机和箔条均丢失锁定的情况下，有希望能通过载机数据链重新恢复对敌机的跟踪
在这种亚音速/跨音速段的贴地交战的场景下，发射后保持雷达持续跟踪的意义确实不大，一个是导弹交战距离近，射程最多也就是10KM这个级别导弹射出基本就是稳定开机，一个是这种场景下敌机往往也是选择贴地来规避导弹的
只有一种场景可能有用，就是对方处于接近39线的姿态同时还是低打高，导弹出去后确实不一定能第一时间开机锁定

安东星的锁定以后的数据链没啥用，吃了箔条就再也走不了了

中系用处还真不大，之前看人分析过pl12系列脱锁转复锁的分析，总结就是能复锁但是复锁后能量损失很大，实际上基本上没太大用锁上了转不过去。倒是aim120过载低，能量特性不一样加上制导逻辑不一样，脱锁转复锁有的时候被扭掉三四回还能复锁上维持能量保持威胁。你和他可能单纯玩的系不一样所以理解不太一样。

没看到右下角的bvm吗？这是陆历，敢上高就准备吃分体aa的导弹