去年以来，为抢抓国家“十五五”铁路发展规划编制窗口期，全力推动涉岳铁路项目纳规前期工作，市委市政府主要领导专题调度，成立市级铁路工作专班，组织到南昌、九江、 荆州、咸宁、常德等地调研相关铁路项目，共同探讨铁路规划建议发展愿景，寻求推进合力。去年7月1日，省委副书记、市委书记谢卫江主持召开专题会议，明确岳阳“十五五” 铁路发展规划“1412”基本思路，即争取1条铁路(常岳九) 开工建设，4条铁路(荆岳、长九、利华、长岳城际)纳入国家“十五五”铁路发展规划，研究建设岳阳铁路枢纽。
去年9月，我市联合荆州在北京召开了荆岳高铁预可研专家咨询会。去年11 月，卫江书记带队赴京拜会国家发改委、国铁集团、国家铁路局有关领导，就推进常岳九铁路、长九高铁、荆岳高铁纳规建设事宜进行座谈，三部门一致表示支持。今年2月，湖北、湖南两省发改委联合向国家发改委行文，恳请支持荆岳高铁、常岳九铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划。在湘鄂两省积极沟通和全力争取下，目前，国铁集团已将荆岳高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划建设项目上报国家发改委审查。
您提出的推动荆岳高铁过岳阳后向南延伸至平江、接轨长九高铁或长赣高铁，进而打通岳阳联接大湾区第二通道的
建议，具有很强的战略前瞻性。荆岳高铁若能接轨长九高铁或长赣高铁，将形成岳阳经平江南下的新路径，既能有效缓解既有京港澳通道的运输压力，又能进一步放大我市通江达海的区位优势，对于助推“七个岳阳”建设、加快市城各县(市) 协同联动具有重要意义。
从当前工程条件来看，岳阳东站在规划建设时已预留了北向接入口，可为荆岳高铁接入京广高铁提供条件。岳长城际铁路预留与荆岳高铁的接入口，未来可共同接入长沙西站。后续，结合岳长城际、长九高铁等项目规划建设，我市将统筹论证荆岳高铁经岳阳后向南延伸至平江、浏阳，接入长九高铁或长赣高铁的可行方案。
三是在荆岳高铁延伸方案、 岳长城际线位走向等关键问题上，充分听取社会各界的宝贵意见，统筹兼顾平江革命老区的发展诉求，力争通过科学规划、合理布线，使我市铁路路网布局更加优化、覆盖更加均衡，为革命老区高质量发展和高水平振兴奠定坚实基础。
我们将持续跟进上述项目的规划动态，并及时向您报告