波兰骑兵
波兰骑兵在二战时其实是作为“马背步兵”使用的。
在第一次世界大战之后，波兰复国，波兰当时就已经有不少骑兵单位，有一些来自于奥匈和德国军队，还有一些则来自在法国作战的波兰蓝军。
在波兰重组军队之后，波兰骑兵参加了苏波战争（1920年那个），并在战争之中表现优异，不但在华沙战役中包围了撤退的苏联红军，在尼曼河之战中也是突破了苏联红军的防线。
特别是1920年8月31日的卡莫罗战役中，波兰骑兵重创了苏联第一骑兵集团军，战后其损失惨重且士气遭受了极大的打击。也因为这场战斗参与的骑兵单位之多，所以被认为是“20世纪最大规模的骑兵战斗”。
在苏波战争期间，两方的装备还不足够先进，因此骑兵主要以马刀与长枪的传统模式进行战争。
但是苏波战争之后，特别是二战之前，波军已经不再将骑兵视为是可以突破敌军战线的部队了，因此乌兰骑兵的作用也从传统骑兵向马背步兵转变。
波兰军队中的骑兵团，基本上有两种名头，一种是较为传统的乌兰骑兵（ułanów），这些单位基本上是保留了乌兰骑兵传统的。而第二种则是“乘骑步兵”或可以叫做“马背步兵”（strzelców konnych）。不过无论是哪种名字，骑兵都已经被当作后者，也就是马背步兵使用，所以理论上来讲，1939年波兰是没有“骑兵”编制的，其实都是“马背步兵”。
在1934-37年的过程中，波兰骑兵进行了很大程度的重组，一方面是基本上舍弃了传统的长枪，其之后只作为训练和仪式器具使用。至于马刀则仍然还有保留。

骑兵与摩托化进程
波兰在30年代也在进行摩托化/机械化的实验，虽然军队高层对于摩托化单位是否真的强过传统骑兵有很多怀疑，但是并没有阻止军队对于新型摩托化部队的摸索。
第一支实验性的部队，第十骑兵旅于1937年由骑兵单位改建而成。总部设想其主要作为总机动预备队使用，去填补防线空缺或是与敌军机械化单位战斗。然而在1939年的演习之中，该摩托化部队被认为有诸多问题，比如其越野能力较差，反坦克火力不足等，因此还没有成立的新部队，华沙装甲骑兵旅，以针对于这些问题在第十骑兵旅的模版上进行了诸多调整。
波兰的骑兵单位装备了各种轻重武器，包括轻机枪重机枪反坦克步枪与野战炮等。

第十骑兵旅，黑色旅
前文提到的第十骑兵旅，在官方文件里，被叫做第十骑兵旅（10. Brygada Kawalerii），但是因为其确实是一个摩托化单位，所以也会有“第十摩托化旅”或是“第十摩托化骑兵旅”的说法。
该旅是波兰在二战时唯二的两个摩托化/机械化单位（另外一个是前面提到的华沙装甲骑兵旅），也是唯一一个完整编制的摩托化部队（因为华沙装甲骑兵旅没有编完）
这个旅比较特殊，因为其摩托化的编制，所以士兵很多装备着黑色皮大衣与德制钢盔，也被作为敌人的德军称作“黑色旅”
该旅作战顽强，该旅在战争打响的第一天便开始作战，在边境部队的支持下，一直面对着数量远超自己的德国17军的直接攻势，并阻滞敌军5天。
黑色旅随后一直作为阻滞部队一边撤退一边作战，并开始掩护友军单位撤退进罗马尼亚。然而当苏联入侵开始之后，撤退罗马尼亚的计划已经无法执行，于是该旅经由匈牙利领土撤退，此时该部队虽然已经损失了近一半的兵力，但是因为作战顽强，在战斗中并未失利，因此也赢得了德军对于他们“黑色旅”的称号。
该旅在法国继续以“第10装甲骑兵旅”的编制战斗，并在法国投降之后，残余部队被疏散到了英国并组成了波兰第一装甲师的核心。
配图为第十骑兵旅士兵

山地步兵，波德哈莱步枪兵
波德哈莱步枪兵最初是由波德哈莱地区志愿者们于1918年组成的，并在后来统合成两个山地师（21和22山地步兵师）和三个山地步兵旅，是波兰军队中的精英部队之一。
虽然两个山地师都在波兰战役中覆灭，但是一部分山地兵成功逃到了法国，并组建了波兰独立高地旅，并参加了北欧与法国战役，在法国投降之后，一部分人被疏散到了英国或是埃及，剩下一些则加入了法国的抵抗组织。
该部队最显著的标识，便是其独特的军服，其采用了波兰高地人的传统服饰。现在波兰边境部队的荣誉单位也保留了这种传统，穿着山地兵的独特制服。
个人最初认识到这支部队，其实是因为少女与战车的外传漫画“少女与战车：缎带武士”。因为我非常喜欢波布鲁高校的亚伊卡这个战争疯子的角色设定，外加她的角色外形也挺对我胃口的，再就是特别喜欢带披风的军服，所以就查了一下，后来才知道波布鲁的校服原型就是波德哈莱步枪兵。
配图是波德哈莱步枪兵和少战的亚伊卡

前面已经废话过骑兵和山地兵这种步兵特色了，下面直接开始上装甲
我就偷懒，不写什么详细介绍了，直接上图波兰使用的装备，大致写一下武装就得了
装甲后面接火炮，火炮接车辆，车辆接步兵轻重武器，飞机可能会写几个也可能不写，船肯定是不写的

维克斯E
意识到FT-17过于老旧，但是又缺乏自主制造坦克的经验，所以便购买了维克斯E坦克
波兰总共有五种维克斯E型坦克武装
1. 两把wz.25 7.92mm哈奇开斯机枪
2. 37mm SA炮+7.92机枪
3. 13.2mm wz30哈奇开斯+7.92mm wz30（勃朗宁）机枪
4. B型炮塔47mm炮+7.92mm wz30机枪
5. 双7.92mm wz30机枪
维克斯轻坦连有16辆坦克，一个排5辆共3排+一辆连长车。一般一个连是10-11辆单炮塔维克斯E + 5-6辆双炮塔维克斯E。

7tp
虽然波兰人和法国人合作更多，但是在购买了雷诺M26/27和NC坦克之后，认为它们性能都不行。在测试了一些设计和经历了种种问题之后，波兰人选择购买了英国的维克斯E并之后制造出了7TP坦克
波兰总计有108辆单炮塔，装备37mm博福斯炮+7.92mm机枪，和24辆双炮塔7tp坦克

FT-17
1939年时波兰仍保有102辆FT-17
比较有意思的是有些资料声明波兰向中国出口了2-3个连（每个连16辆）的FT-17，不过这些坦克最后都在西班牙。考虑到波兰有申报写的乌拉圭，实际上是卖给西班牙的情况，如果卖给中国的这批坦克情况属实，估计可能也是用来卖给西班牙人的明面上做的伪装而已。
在波兰人撤到法国之后，第十装甲骑兵旅的训练车辆仍然是法国人提供的FT-17（而且没有按时装备上）。
在战争之中的表现肯定是不用说了，但是作为铁道巡逻车还是有着一些作用的。

TK-1，TK-2，卡登罗伊德
波兰人在购买了英国的卡登罗伊德之后，对于测试结果非常满意，认为这种载具比它们购买的wz28半履带车更适合作为骑兵的侦查载具，因此之后购买了卡登罗伊德的建造权利。
波兰人在卡登罗伊德的基础上制造了两辆原型车，分别为tk-1和tk-2
配图便是tk-1，tk-2，和后面的卡登罗伊德
波兰的卡登罗伊德并没有参战，而是作为训练车辆，命运未知，大概率是被当作零件拆解掉了

TK-3，TKS
在TK-1和TK-2两辆原型车之后，波兰人又制造了改进的TK-3原型车并被军方接受进入量产。TK-3也被简称为TK，总计生产了300辆。
1933年，在TK-3的基础上，一款新型车辆被改造出来，其用自产的菲亚特引擎代替了进口的福特A引擎，加强了悬挂，采用了新型机枪座，同时为车长与驾驶员配备了新型潜望镜，该型号最开始被命名为STK（Special TK），然后改成了TKS，一般文件里写作TK-S或T.K.S.
到1937年波兰总计生产了282辆TKS
TK-3和TKS都使用了wz.25机枪，虽然TKS原型车使用了wz.30勃朗宁水冷，但是量产型不知道为什么换回了wz.25气冷哈奇开斯。

TKS 20mm
在570多辆TK系列迷你坦克中，可能只有20多辆被改造，安装了20mm炮。虽然这种武器被证明是一种极其有效的坦克歼击载具，但是因为时间太晚导致数量稀少。
装备着7.92mm机枪的tk坦克自然无法对付坦克，因此波兰人便思考为TK-3安装wz.25 13.2mm哈奇开斯，但是之后又放弃了这个计划，原因是穿深低，散布大。
波兰人决定采用20mm炮，最开始测试的是苏罗通s18-100，测试结果表明为tk装备20mm机炮很有搞头，但是苏罗通本身达不到要求，且只能单发射击。陆军测试过的一些老装备，包括厄利孔J LAS和苏罗通S5-100也自然不达标。
因此，波兰人开始考虑选取一款陆空多用的新20mm机炮，并在1927年采购了厄利孔FFS和麦德森20mm进行测试，同时一些波兰人开始了类似的项目，制造出了FK-A wz.38，并在测试之中被认为强于厄利孔与麦德森的设计。
这种新型武器可以使用15发弹匣，并开始进行tks的搭载改造。然而当这些事情都完成时，已经是39年春季了。
虽然波兰当局从37年开始便计划将tk系列坦克改装20mm机炮，最开始只考虑总数的1/3，最后变成了全部570辆。然而随着战争的爆发，他们便无法完成这项计划，大多数人相信只有24辆TKS装备了20mm FK-A机炮。也有资料认为，可能总共有32辆坦克完成了改装。
虽然TK-3也有一辆装备着20mm的原型车，但是因为TK-3更老，且为了装备FK-A需要作出的改动更大，因此波军优先考虑了尽量改造TKS。
额外一嘴，波兰还给一辆tks装过37mm SA炮进行过测试，不过因为这门一战炮的穿深很烂所以计划中止了

实验型号TKW
因为波兰会将坦克配合铁路装备，当作铁路装甲载具使用，而tk系列坦克并没有炮塔，导致其如果作为铁路武器，根本没有办法有效的进行战斗（只能朝前射击），所以波兰人便进行了炮塔改造。
计划被命名为TKW（wieża，炮塔），制造的实验车辆计划安装wz25机枪，1933年换成了更加可靠的wz30机枪。不过根据唯一一张装备了武器的tkw照片来看，装的却是wz08马克沁机枪，估计是用来临时客串一下wz30的，毕竟是实验车，所以就先个类似的东西凑合一下主要是看看效果怎么样。总体来说，波军认为该计划不可靠，各方面都无法达标，车内空间狭小，车组两人被分隔导致无法沟通，炮塔导致车体重心倾斜，因为驾驶员座舱炮塔只能转306度，而炮塔又阻挡驾驶员的视线，在各种问题之下，1935年波兰便放弃了这个计划。

TK系列坦克装备1: 拖车
和卡登罗伊德一样，tk系列坦克可以装备拖车。波兰可以使用的拖车并没有具体数据，但是根据英国的拖车来说，是可以装载500kg物品的。
理论上来说，每个tk坦克排会拥有一个这种拖车，但是在波兰战役的照片之中，从未出现过tk坦克牵引这种拖车。
第二种是一种油料拖车，这种拖车主要由卡车牵引，tk牵引应该只是做实验用途。
第三种是一种实验用装甲运载拖车，其是为了装载37mm博福斯反坦克炮的人员和弹药而设计的。改计划是实现反坦克炮兵的摩托化，通过使用tks牵引该装甲运输拖车后面再接上反坦克炮。该计划也只停留在样车阶段。
第四种是通讯拖车，牵引的是RKD师级通讯拖车。这种拖车主要以马匹进行拖拽，但是也被装配给装甲部队使用，让他们可以与大部队进行联系。虽然有多张tk坦克牵引RKD拖车的照片，但是尚不清楚tk坦克是否真的是这些RKD拖车的正式牵引车，还是只是阅兵时的临时工。

TK系列坦克装备2:自动运输车
在坦克运输途中，如果让坦克自己进行机动，会大幅损耗履带寿命，而卡车的价格又比较高昂。在1930年初，波兰人便发明了一种自动运输车（autotransport drogowy），这种载具并无动力，而是可以装载TK坦克之后，由坦克驱动。该载具可以由TK坦克牵引，一人坐在载具上操控方向盘来完成牵引。
只有一部分该载具被生产使用，在30年代后期该载具基本上已经不再使用，在战时并无有使用该载具的记录