补充一个：诸城南站，潍新高铁青岛联络线。

盘锦站，盘营客专整体来说就是条设计时速350km/h的联络线。

九廣鐵路落馬洲站

2019~2025.12.22的汕头站（虽然厦深汕头联络线后来吃掉了畲汕线龙湖站-汕头站一段变成了梅汕线潮汕段，往饶平方向变成了龙湖联络线）

衢州西也算大批杭衢-衢九的跨线车，本线去江山的就一两对

长沙站，联络线进长沙站！正线不进长沙站！

京包线貌似不进呼站和呼东（不过现在唐包线在）
蚌埠车站据说不在京沪正线？这个众说纷纭
合肥车站不在淮南正线，不知道是否在合磅高速正线
汉口站没有京广正线，不过有沪蓉正线
原张家口车站完全是联络线
齐齐哈尔对于滨州相当于联络线引入

淮北北站目前该站所有高铁列车都走萧淮联络线 不过不久后淮宿埠城际高铁通车后作为该线的起点车站列车开行将有很大变化

长沙站是建在联络线上吧。

在淮北西开通前淮北北站也是这种，准确说所有车次全是走萧淮联络线

我觉得汉口站算半个，汉口站不敢说有一半 也得有1/3的车都是通过联络线上京广高的

在建的上海东站

福州站

厦门站

那肯定有南昌站，京九铁路在北站南站都不是正线对接