濮菏徐铁路如果能实现客货运输兼顾，那么，濮阳就可通过本线从新兖铁路到日照、青岛，也可在菏泽接入京九铁路南下北上，还可通过本线从徐州直达江浙沪甚至江西福建，对于瓦日铁路濮阳及以西沿线地区意义非凡，真正让濮阳客货铁路运输联通全国。
瓦日铁路只解决了濮阳东西方向上的货运，多数车站远离城市，且线路曲折，绕行多，运输效率低；济郑高铁开通，也只解决了部分方向客运通行问题，未解决濮阳西北、正东、东南方向客运出行难题。这两条铁路都有自己的缺陷。
这条铁路修好后，濮阳只剩西北方向铁路交通不便。另外，榆林神木至山西兴县瓦日线的铁路正在修建，计划2027年下半年建成通车，通车后，瓦日线将可直达陕北和内蒙中西部，西北方向货运问题基本解决，但客运暂时看不到解决希望。
虽然普速铁路运行速度慢，但也有价格低的优势，很多时候成本跟速度相比，其意义至少旗鼓相当。希望濮阳抓住这次机会，尽早把濮菏徐铁路建好，方便人员和货物流通，降低运输成本，更好促进经济发展。