电车的续航是实验里程。就是在60公里速度的情况下匀速行驶的。一般在城市里开,多用能量回收,少用刹车的情况下,这续航是正确的。但是,上了高速后,速度超了70公里,没多1公里,续航就掉1%,如果你用120的速度开,120-70=50,续航实际开下来就只有50%。反而在低于60公里速度开时,每低1公里,续航就多1%,你用20公里的速度行驶,60-20=40,实际续航就比标准的续航多40%。锂电池的正常工作温度在25-80℃,低于25,每低1摄氏度,存电量就少1%,0度的时候只有正常存电量的75%,但是现在充电有加热系统,所以这种问题已经可以解决