在国外，人们喜欢称梅赛德斯-奔驰为“梅赛德斯”而不是国内经常叫的奔驰。按照字面上的意思来看，奔驰品牌由两个词组成。“奔驰”其实不难理解，卡尔·费利特里奇·本茨先生于1883年创建了奔驰公司（Benz &Cie）。“梅赛德斯-奔驰”这个名称的后一部分就是以创始人卡尔·费利特里奇·本茨（KarlBenz）的名字直接命名，公司的另外一位创始人戈特利布·戴姆勒于1890年成立了戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）简称（DMG）。1926年这两大汽车公司合并为一家成为了戴姆勒·奔驰公司。


而“梅赛德斯”实际上是一位美丽女孩的名字，1889年9月16日，维也纳商人埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)的第三个孩子诞生了，取名梅赛德斯(Mercedes)，西班牙语意为“优雅”。随着梅赛德斯的逐渐长大，她的父亲对汽车产生了浓厚的兴趣，并注意到了戴姆勒汽车公司。1893年，埃米尔·耶利内克订购了一辆戴姆勒凤凰牌(Phoenix)汽车。埃米尔·耶利内克酷爱赛车，当时使用笔名参加比赛是一种时尚，所以埃米尔·耶利内克就以其女儿“梅赛德斯”的名义报名参加了比赛。


在1899年3月21日，第一次赢得了比赛，当时他的女儿只有9岁半。埃米尔·耶利内克非常喜欢这款车，他一次性订购了36辆，几乎占DMG当年总产量的三分之一。但同时他附带了两个条件：第一，他必须是奥匈帝国、法国和美国的唯一代理商；第二，就是最关键的，这款车必须以他的女儿命名，也就是Mercedes “梅赛德斯”。


埃米尔·耶利内克认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的订购的汽车上。事实证明，当梅赛德斯这个名字被印在戴姆勒汽车商标上之后，这个美丽的名字很快就被大家接受并流行起来。1900年12月22日戴姆勒公司向埃米尔·耶利内克献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车。不久之后，DMG公司将其所有车命名为梅赛德斯。1902年6月，梅赛德斯正式成为品牌注册名称，梅赛德斯新纪元从此开始

戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。


从卡尔．奔驰发明出世界公认的第一辆汽车后，细细算来，已经快满120年了。在这120年里，整个世界发生了翻天覆地的变化，而汽车作为一项20世纪内的伟大发明，已经改变了许多人的生活方式。
为了纪念汽车发明120周年，奔驰选择在中国巡回展出其历史上比较重要的车型，而第一站选在了上海。随后这个展览将到广州和北京展出，车迷们可以大饱眼福了。这次特别的展览放在上海城市规划馆中展出，那里设有2020年前上海市中心规划蓝图，举行这样一个展览，有种时空交错的感觉。步入展厅，首先映入眼帘的不是老爷车，而是一段表现奔驰历史的录像片段和卡尔．奔驰、戈特利布．戴姆勒的雕像，这两位汽车界老前辈正是开创汽车时代的先驱者和奔驰公司的奠基人。四周的展板上记录着这段光辉历史以及介绍奔驰历史上经典的车型。展厅的两旁共摆放着6款奔驰历史上重要的车型，我们将一一追述它们的历史。


1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。
1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。
1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。


1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。
1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。


1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩


1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。