钢铁战神—苏联JS系列重型坦克
过渡坦克---JS-1（JS-85）
1943年2月24日，苏联车里雅宾斯克基洛夫工厂奉命研制一种新型重型坦克。该坦克将以“斯大林”（JS）的名字命名，足可见当时苏联军方的期望。由于该工厂很长一段时间内醉心于KV-13的研制，设计师们理所当然的决定新坦克的研制以KV-13为基础。受KV-1/2分别采用76毫米火炮和152毫米火炮的成功经验启发，在KV-13的改进型底盘上也分别推出安装一门大口径122毫米U-11榴弹炮的234工程。
基洛夫工厂非正式的把它们命名为JS-1和JS-2。在1943年3月~4月的试车中，这两种坦克样车的表现良好。这两种坦克与其说是JS系列的原型车，不如说是KV-13的后继型号：五个负重轮的底盘，外形古怪的铸造炮塔，都与后来的JS-1或JS-2有天壤之别。
在试车阶段，一辆被苏联红军纪获得“虎”式坦克被送到库宾卡试验场。苏联使用各种火炮对它的装甲进行了射击测试。结果表明，在当时现有的火炮中，最有希望击穿“虎”的正面装甲的是1939年型85毫米高射炮。它能在1000米的距离上击穿“虎”正面100毫米厚的装甲。
全新的JS重型坦克样车的准备工作因此展开。两种85毫米坦克炮准备装在新车底盘上进行测试：以76.2毫米坦克炮为基础扩膛而来的S-31/85毫米坦克炮和由
SU-85自行火炮的D-5S发展而来的D-5T坦克炮。这些更大的火炮使坦克的炮塔必须重新设计，车体的长度延长420毫米。再考虑到原先过于紧凑的底盘使许多问题的根源，最终的结果就是在233、234号工程的第二和第三负重轮之间增加一对负重轮，这种每侧六个负重轮的设计已经有了JS-2的影子。
1943年6月，新样车（被命名为JS-85）和当时也刚完成的KV-85一起在库宾卡进行试验。在出场的两辆新样车（273号工程）中，一辆安装有S-31火炮，而另一辆安装的是D-5T火炮。试验持续了近三个月，包括长行程的行使测试，全面的机动性和火力测试。经过库宾卡的设计师们长期的工作，新JS坦克的底盘终于日臻完善。
1943年9月4日，JS-85完成试验，开始正式服役。
图为kv-13