然后,来看烧结技术。
低 SiO2高铁分烧结技术
随着高炉煤粉大喷吹同时又要求高利用系数冶炼的发展趋势,高炉需要高铁分入炉料和低渣比。宝钢烧结矿向低SiO2高铁分方向发展是大势所趋。原来宝钢烧结矿中SiO2含量在5.3%~5.4%,全铁含量为56%~57%。从 1998年2月开始L行低SiO2高铁分烧结生产实验,由于在低SiO2烧结原理方面和烧结操作参数选择上均有较大的技术突破,所以仅在一年时间,烧结矿的SiO2从5.4%降至目前4.5%水平。烧结品位由565%提高至58.5%,最高达59.0%,高炉渣量因此下降了30kg/t,自1999年起,宝钢高炉的渣比就一直维持在280kg/t以下,为高炉水喷煤冶炼创造了很好的条件。目前烧结的SiO0稳定率维持在4.4%~4.5%水平,达世界先进水平。
低 SiO2高铁分烧结技术
随着高炉煤粉大喷吹同时又要求高利用系数冶炼的发展趋势,高炉需要高铁分入炉料和低渣比。宝钢烧结矿向低SiO2高铁分方向发展是大势所趋。原来宝钢烧结矿中SiO2含量在5.3%~5.4%,全铁含量为56%~57%。从 1998年2月开始L行低SiO2高铁分烧结生产实验,由于在低SiO2烧结原理方面和烧结操作参数选择上均有较大的技术突破,所以仅在一年时间,烧结矿的SiO2从5.4%降至目前4.5%水平。烧结品位由565%提高至58.5%,最高达59.0%,高炉渣量因此下降了30kg/t,自1999年起,宝钢高炉的渣比就一直维持在280kg/t以下,为高炉水喷煤冶炼创造了很好的条件。目前烧结的SiO0稳定率维持在4.4%~4.5%水平,达世界先进水平。














