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最终39.8米的成绩让我们不得不对风云2刮目相看，到目前为止我们测试过的所有车型当中，它是第二款能突破40米大关的自主品牌车型，这确实是个值得骄傲的事情。

不但刹车成绩出色，刹车系统的稳定性同样让人惊讶，10次刹车成绩当中上下浮动都不超过1米，连续刹车的工况图几乎就是一条直线。

风云2装备的代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机是奇瑞自主研发而成，采用单顶置凸轮轴结构，6000转时可以发挥80千瓦（109马力）的最大功率，3000转就可以达到140N牛米的最大扭矩，在同级别1.5L、1.6L的发动机当中属于较为优秀的范畴，偏重低转速输出的特点也比较适合城市使用。

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从体验0加速到80km/h，重点感受低速加速时的扭矩，用2挡即可完成。在起步的瞬间转速没有明显的下沉，从这点可以感觉到低转速扭矩还是不错的，很平稳的上升到6000转后换2挡，这要得益于风云2采用了电子油门系统，另外风云2作为一款家用小型车，该车的自重已经达到了1.2吨，因为风云2在安全性方面也是下了很大工夫的，用料在小型车中算是讲究，其中四门采用德系车特有的整体冲压成型，连窗掀背式的后备箱。总之，加速平稳且没有顿挫感是风云2低速加速时的特点。

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