跑没油了 又要把车拖走 所以安全车继续 又有车没油停下 安全车继续 
然后都没油了……

反正就没有绝对公平的。我觉得可以进站好像还更好！

没有车队会在常规情况下把油跑得一滴不剩再进站的,就算是要进的时候遇到安全车,再跟两圈问题不大

这个问题很大 没有了 万一停在半路 还要拖车工作人员拖回去 不是更混乱么~ 这个规定没什么脑子 要么只进不出 为了防止车队钻空子加油 可以规定进站的车子的油辆底线 ~

3楼的不知道在安全车的带领下油料会消耗更大？

就和阿龙索一样~~~~~

都出黑旗来个秒杀嘛,最后的八辆车就按座次来排名了.

貌似只有安全车带的第一圈和最后一圈维修通道关闭�

回9楼,好象是前两圈和最后一圈关闭

这样看来,ALO进站也是无奈之举了

如果不希望车子被推回维修站,就必须心甘情愿接受进站10秒罚停的处罚

虽然不喜欢阿隆索,但必须承认他上一站那么做是对的,总不见的没油然后自动熄火吧,F1一旦自动熄火就退出了,没有内置点火装置的,还有罗斯博格也是,只能说现在的安全车规则极不合理,这次帮小驴喊一下冤

8楼的太强；，，，�

…这个规则太不严密…

貌似像在比运�

…太多不公平…

另外一个不公平

为什么因为没油了强行藐视规则进去加油罚十秒

而没注意出口红灯是直接OUT

…越来越不严密的规则

没油你让车手把车停赛道上吗,别忘了有事故出才出安全车的,把车停赛道上不是添乱吗.这是客观情况从轻处罚也没什么
闯红灯嘛,完全是自己的主观失误.