凡事都有原因有规律。车祸一般是两车相撞,,本质为不同方向车流交汇,观察每一个可能与自己交汇的方向的车流。比如过+字路口左转,实际上要观察几个方向的车流
1.直行时不能只看前方,要提前观察右边路口内有无人.车,这里路口含(支流路口交汇,十字T字路口,花坛路口),假如路口内无视野障碍及无车可不减速,但如路口有视野障碍则必须减速观察,特别注意花坛路口的树过高挡视线是非常危险的,必须减速,
路口是最危险的,路口尽量慢些。我觉得其实像中国这么多花坛,路口一段距离的树.花太高了非常不好,挡视线,如果能规定花坛口3-5米的植物必须弄矮也许可以少一些事故
2.特别重视有视野障碍路口,花坛路口过高的树,山路的树,从停在路边的车过须小心,防窜出人,还有从花坛窜出的人。
3.平时成一直线行驶,转弯变道超车须看后视镜确认近距离后方无车方可转弯变道超车,防追尾
4.重视后视镜及转向灯,转向必提前打转向灯。平时可不时喵下后视镜对后方车况有个了解。
5注意行人,有人时必须慢,防乱窜的人
6.保持车距车速,不可跟车太近太快
7绿灯过也要防闯红灯的人
7.在路上就等于把命悬起来。我想说不要去赶时间,出了事就会知道人的命有多贵。在路上不要分心,想东想西。观察每一个路上有用信息,比如前方1百米内有无行人,路口有无转弯的车,过滤无关信息
1.直行时不能只看前方,要提前观察右边路口内有无人.车,这里路口含(支流路口交汇,十字T字路口,花坛路口),假如路口内无视野障碍及无车可不减速,但如路口有视野障碍则必须减速观察,特别注意花坛路口的树过高挡视线是非常危险的,必须减速,
路口是最危险的,路口尽量慢些。我觉得其实像中国这么多花坛,路口一段距离的树.花太高了非常不好,挡视线,如果能规定花坛口3-5米的植物必须弄矮也许可以少一些事故
2.特别重视有视野障碍路口,花坛路口过高的树,山路的树,从停在路边的车过须小心,防窜出人,还有从花坛窜出的人。
3.平时成一直线行驶,转弯变道超车须看后视镜确认近距离后方无车方可转弯变道超车,防追尾
4.重视后视镜及转向灯,转向必提前打转向灯。平时可不时喵下后视镜对后方车况有个了解。
5注意行人,有人时必须慢,防乱窜的人
6.保持车距车速,不可跟车太近太快
7绿灯过也要防闯红灯的人
7.在路上就等于把命悬起来。我想说不要去赶时间,出了事就会知道人的命有多贵。在路上不要分心,想东想西。观察每一个路上有用信息,比如前方1百米内有无行人,路口有无转弯的车,过滤无关信息









