1、目的性不要太强
骑行的关键是看景，欣赏沿途的景色，顺便锻炼身体，绝不是为了赶路。当然，也不能一概而论——有些集体行动的，组织比较规范的，就需要确保在什么时间之内赶到什么地方，重点是去看景点，路程只算作路程。那不是我所欣赏的方式，那样不如直接坐车去。骑行的重点还是在过程，在于路上的所见所闻所感。一边慢慢踩着脚踏板，一边环视沿途的景物，有所见有所闻有所感有所思，增广见识启发思路，才是骑行的妙处。目的性太强就会侧重于赶路，一旦为赶路而骑行，就难免不自觉地加快速度，目光和心思就会收拢到自己身上，受到局限，慢慢就会累就会倦。永远记住，整个骑行过程中，兴致最重要，一旦没有了兴致，行程非但没有了乐趣，简直就是一种折磨。
2、保持自己的节奏
速度在每小时15到20公里为最适宜，当然这个也要根据各自的身体状况和车辆状况而定。刚出发的时候一般兴致会比较高，充满激情和活力，这时候切忌开足马力全速赶路。特别是中长距离骑行，一定不要全力启动。要知道要走的路很长，能走完路程，绝不是靠激情和力气。要从一开始就沉下心，静下心，放下心，保持自己感觉舒适、从容、自在的节奏和速度。特别是集体骑行，不要轻率地放弃自己的节奏盲目跟从，比平时放慢一点倒可以， 一定不可以加快。以超过自己习惯的速度骑行，开始的几个小时可能感觉不是很明显，越往后，会越累，一直到彻底被拖垮。所以从一开始就要保持自己的节奏。
3、骑什么样的自行车
我对这个问题的看法，是真的无所谓。骑过的自行车真是不少，最便宜的，除了初中时候姑姑家白送的一辆外，当属大学时候70块钱买的一辆二手车；感觉最舒适的当属刚工作第一次发工资后260块钱买的一辆英克莱；最高档的是去年媳妇花1700元给我买的一辆山地车。当然，对于长途，特别是连续长途来说，越是专业高档的越好。但是其实也无所谓。我看过一个报道，二十年前，一位退休的父亲，因为想去看自己在杭州上大学的女儿，就从北京一路骑自行车去，骑自行车回，来回走了三个月，骑的是老式的弯把大金鹿。我读过一篇调查，说真正完成骑车周游全国或跨越几个省的，往往骑的还真就是普通的车子。去年我和两位朋友一起骑过一次中等路程，两天来回两百多公里，其中一位朋友骑的是小巧的公主车。我的意思是，骑什么车子完全看自己的习惯、条件、方便和心态，特别是对中短程来说，随便骑一辆就可以，千万别想为了骑行，先买一辆什么样的好自行车再说，那样的话，可能一整个春天、一整年乃至好几年都走不出去。无论骑行还是其他方式出行，都要先走出去再说。
4、不要选主干道
除非是目标很强的出行，非从某个主干道走才能在规定时间内赶到，否则请尽量避开主干道。一者凡主干道，车流量都很大，车速都很快，骑行比较危险；二者，因为车多，尾气排放多，卷起的尘土多，空气质量会很差，三者，主干道没有什么风景可看，无论走到哪里，基本都是千篇一律。最好选择远离主干道的乡际小路，不过路况不要太差，水泥或油漆的单、双车道最好，路两旁最好是自然景观，广阔的田野或蜿蜒的河流，山地丘岭或村庄树林，这种路上车辆少，环境好，可以移步换景，从容自在。现在有些景区或乡间专门设置了自行车骑行道，这种道路是骑行者的最佳选择。
5、不要坚持
遇到上坡，蹬起来挺勉强了，就下车推着走。如果觉得口渴了，就停下来喝水。车胎气不足了或者哪里螺丝松了，就去维护或修理。如果觉得累，就把车子放好，找个地方坐下来休息。如果不想往前走了，就返回。总之，既然不是专业的运动员，就不要抱着坚持完成一个什么任务的心态。记得一件事，那就是坚持会把人拖垮。再重申一遍：骑行最重要的是兴致，而不是路程。所以千万不要勉强，不论是遇到体力问题还是心情问题，都要及时调整，保持一个好的心情，和对周围景物的兴趣，以及对前方的期待和向往， 才能使骑行始终保持乐趣。
光辉风6、拍些照片
跟团旅游的时候，我不喜欢拍照片，但是骑行外出，我一定会一路上拍许多照片。连片的树林，广阔的湖水，各种衣着打扮各种表情的行人，别具一格的房屋建筑，路标上一些有趣的地名，乃至田野里追逐打闹的一群小猪，无不是有趣的题材。骑行时候拍摄，一来可以记录整个路上的所见所闻，使每一段路都留下可资回味的东西，结束行程回来整理那些照片的时候，就会想起当时的感受，心理的感受和身体的感受都很清晰地得到重温。二来可以起到调节节奏的作用，因为拍照的时候实际是停下来作了休息。第三点，拍照会引导你一直用审美的视角观察周围的环境，你会一直专注于去搜寻美好的事物，从来忽略掉重复蹬踏所带来的乏味和疲劳。这最后一点非常重要，视角决定性质，用什么样的眼光和心态看待一段旅程，决定了这段旅程有什么样的色彩和意义。
7、尽量与遇到的人多交流
在骑行过程中不妨以问路为名多与人交流，即便是知道路怎么走。沿途的景色只能被动让你观看，遇到的人却可以主动提供给你很多有趣的信息。没准你会因此知道了关于某座山某条河的某个故事，发现了一条少为人知但景色绝佳的路线，了解到各样生活，倾听到各种心声。所有这些，都会让你丰富给你启发。我曾经向各种人问路，与各种人聊天，所得的结论是：百分之九十九的人都非常非常友好，当然前提是你要虚心、真诚和尊重。他们会尽可能详尽地告诉你你所需要的信息，此外往往还会主动提供其他的帮助，比如有不少人在你问路之后，怕你走错，会一直站在那里，等你转上了正确的路口，才走自己的路，如果你转错，他就会喊着提醒你。春节期间一次骑行，问路问到一个口吃很严重的人，但非常非常热心，关于一条路他对我讲了十几分钟，虽然结巴但是嗓门很高，我一直坚持着没有笑，他好不容易讲完了，还是不放心，一直领着我走出去几十米，直到看到第一个标志物为止。旅程中面对陌生人，只要你真诚并礼貌地开口，就会得到关心和温暖。我的理解是：你的询问，其实是暗含了对他的信任，而陌生人之间的信任，总是会让人珍惜和感动。
8、 需要带的一些东西
水，不用太多，一瓶足够——一般的距离的强度下。一点高热量的食物，比如糖块或巧克力，一点点就好了。钱，或许用不着，但要带一些。证件，或许用不着，但要带着。一个塑料袋，装在口袋里就行了，用处很多，用到的时候你就知道了。放松的心情和谦逊的态度—— 一定要带着。
9、行程结束后记得总结和整理
每一次行程，或远或近，都会有所收获，有所感悟。有的以有形的形式体现，比如所拍摄的照片或收集的各种小玩意。有的，在心里，那就需要去回味、思考、梳理和表达。整理和总结，一来可以使收获物态化，凝固下来，得以保存；二来可以使一些本来零碎的感想和思路变得系统和成熟，使整个行程更加有意义；三者，可以与朋友们交流，共同倡导和实践一种健康绿色的活动方式。
先写到这里，以后想到再补上。希望更多的童鞋，骑车出去走走，看看自然，享受健康。
骑行的关键是看景，欣赏沿途的景色，顺便锻炼身体，绝不是为了赶路。当然，也不能一概而论——有些集体行动的，组织比较规范的，就需要确保在什么时间之内赶到什么地方，重点是去看景点，路程只算作路程。那不是我所欣赏的方式，那样不如直接坐车去。骑行的重点还是在过程，在于路上的所见所闻所感。一边慢慢踩着脚踏板，一边环视沿途的景物，有所见有所闻有所感有所思，增广见识启发思路，才是骑行的妙处。目的性太强就会侧重于赶路，一旦为赶路而骑行，就难免不自觉地加快速度，目光和心思就会收拢到自己身上，受到局限，慢慢就会累就会倦。永远记住，整个骑行过程中，兴致最重要，一旦没有了兴致，行程非但没有了乐趣，简直就是一种折磨。
2、保持自己的节奏
速度在每小时15到20公里为最适宜，当然这个也要根据各自的身体状况和车辆状况而定。刚出发的时候一般兴致会比较高，充满激情和活力，这时候切忌开足马力全速赶路。特别是中长距离骑行，一定不要全力启动。要知道要走的路很长，能走完路程，绝不是靠激情和力气。要从一开始就沉下心，静下心，放下心，保持自己感觉舒适、从容、自在的节奏和速度。特别是集体骑行，不要轻率地放弃自己的节奏盲目跟从，比平时放慢一点倒可以， 一定不可以加快。以超过自己习惯的速度骑行，开始的几个小时可能感觉不是很明显，越往后，会越累，一直到彻底被拖垮。所以从一开始就要保持自己的节奏。
3、骑什么样的自行车
我对这个问题的看法，是真的无所谓。骑过的自行车真是不少，最便宜的，除了初中时候姑姑家白送的一辆外，当属大学时候70块钱买的一辆二手车；感觉最舒适的当属刚工作第一次发工资后260块钱买的一辆英克莱；最高档的是去年媳妇花1700元给我买的一辆山地车。当然，对于长途，特别是连续长途来说，越是专业高档的越好。但是其实也无所谓。我看过一个报道，二十年前，一位退休的父亲，因为想去看自己在杭州上大学的女儿，就从北京一路骑自行车去，骑自行车回，来回走了三个月，骑的是老式的弯把大金鹿。我读过一篇调查，说真正完成骑车周游全国或跨越几个省的，往往骑的还真就是普通的车子。去年我和两位朋友一起骑过一次中等路程，两天来回两百多公里，其中一位朋友骑的是小巧的公主车。我的意思是，骑什么车子完全看自己的习惯、条件、方便和心态，特别是对中短程来说，随便骑一辆就可以，千万别想为了骑行，先买一辆什么样的好自行车再说，那样的话，可能一整个春天、一整年乃至好几年都走不出去。无论骑行还是其他方式出行，都要先走出去再说。
4、不要选主干道
除非是目标很强的出行，非从某个主干道走才能在规定时间内赶到，否则请尽量避开主干道。一者凡主干道，车流量都很大，车速都很快，骑行比较危险；二者，因为车多，尾气排放多，卷起的尘土多，空气质量会很差，三者，主干道没有什么风景可看，无论走到哪里，基本都是千篇一律。最好选择远离主干道的乡际小路，不过路况不要太差，水泥或油漆的单、双车道最好，路两旁最好是自然景观，广阔的田野或蜿蜒的河流，山地丘岭或村庄树林，这种路上车辆少，环境好，可以移步换景，从容自在。现在有些景区或乡间专门设置了自行车骑行道，这种道路是骑行者的最佳选择。
5、不要坚持
遇到上坡，蹬起来挺勉强了，就下车推着走。如果觉得口渴了，就停下来喝水。车胎气不足了或者哪里螺丝松了，就去维护或修理。如果觉得累，就把车子放好，找个地方坐下来休息。如果不想往前走了，就返回。总之，既然不是专业的运动员，就不要抱着坚持完成一个什么任务的心态。记得一件事，那就是坚持会把人拖垮。再重申一遍：骑行最重要的是兴致，而不是路程。所以千万不要勉强，不论是遇到体力问题还是心情问题，都要及时调整，保持一个好的心情，和对周围景物的兴趣，以及对前方的期待和向往， 才能使骑行始终保持乐趣。
光辉风6、拍些照片
跟团旅游的时候，我不喜欢拍照片，但是骑行外出，我一定会一路上拍许多照片。连片的树林，广阔的湖水，各种衣着打扮各种表情的行人，别具一格的房屋建筑，路标上一些有趣的地名，乃至田野里追逐打闹的一群小猪，无不是有趣的题材。骑行时候拍摄，一来可以记录整个路上的所见所闻，使每一段路都留下可资回味的东西，结束行程回来整理那些照片的时候，就会想起当时的感受，心理的感受和身体的感受都很清晰地得到重温。二来可以起到调节节奏的作用，因为拍照的时候实际是停下来作了休息。第三点，拍照会引导你一直用审美的视角观察周围的环境，你会一直专注于去搜寻美好的事物，从来忽略掉重复蹬踏所带来的乏味和疲劳。这最后一点非常重要，视角决定性质，用什么样的眼光和心态看待一段旅程，决定了这段旅程有什么样的色彩和意义。
7、尽量与遇到的人多交流
在骑行过程中不妨以问路为名多与人交流，即便是知道路怎么走。沿途的景色只能被动让你观看，遇到的人却可以主动提供给你很多有趣的信息。没准你会因此知道了关于某座山某条河的某个故事，发现了一条少为人知但景色绝佳的路线，了解到各样生活，倾听到各种心声。所有这些，都会让你丰富给你启发。我曾经向各种人问路，与各种人聊天，所得的结论是：百分之九十九的人都非常非常友好，当然前提是你要虚心、真诚和尊重。他们会尽可能详尽地告诉你你所需要的信息，此外往往还会主动提供其他的帮助，比如有不少人在你问路之后，怕你走错，会一直站在那里，等你转上了正确的路口，才走自己的路，如果你转错，他就会喊着提醒你。春节期间一次骑行，问路问到一个口吃很严重的人，但非常非常热心，关于一条路他对我讲了十几分钟，虽然结巴但是嗓门很高，我一直坚持着没有笑，他好不容易讲完了，还是不放心，一直领着我走出去几十米，直到看到第一个标志物为止。旅程中面对陌生人，只要你真诚并礼貌地开口，就会得到关心和温暖。我的理解是：你的询问，其实是暗含了对他的信任，而陌生人之间的信任，总是会让人珍惜和感动。
8、 需要带的一些东西
水，不用太多，一瓶足够——一般的距离的强度下。一点高热量的食物，比如糖块或巧克力，一点点就好了。钱，或许用不着，但要带一些。证件，或许用不着，但要带着。一个塑料袋，装在口袋里就行了，用处很多，用到的时候你就知道了。放松的心情和谦逊的态度—— 一定要带着。
9、行程结束后记得总结和整理
每一次行程，或远或近，都会有所收获，有所感悟。有的以有形的形式体现，比如所拍摄的照片或收集的各种小玩意。有的，在心里，那就需要去回味、思考、梳理和表达。整理和总结，一来可以使收获物态化，凝固下来，得以保存；二来可以使一些本来零碎的感想和思路变得系统和成熟，使整个行程更加有意义；三者，可以与朋友们交流，共同倡导和实践一种健康绿色的活动方式。
先写到这里，以后想到再补上。希望更多的童鞋，骑车出去走走，看看自然，享受健康。
