两幅画面
1冷清的街道，孤独的车辆，同样孤独的收费员！
2冷清的街道，急驰的收费员！
产生的提问？（处于舒缓交通的目的）
1这样街道存在交通压力吗？在没有交通压力的前提下，公共道路资源在公权力独断下收费为先，还是便民为先！需要搞清楚哪里需要收费，哪里需要便民，在不得以收费的地方目的要更便民！如美阳街中段，收费就是便民！
2如果收不到大量的费用，如此积极跑动的收费员，还能如此积极下去！就算能锻炼身体，其幕后的老板，也不会让其一直锻炼下去！

需要更正的声音！
1区区两块钱，车主太小气！
2受费员很辛苦，可以创造就业！
回答1，两块不多，如果每人给我两块钱，我家好几辈子吃穿不愁！钱儿虽少体现的是公平合理！如果每个人都如此大方，那木贪婪者会更贪婪，也是自己对自己劳动成果的不珍惜！
2，不该存在的或者富余的人员，是对社会资源，人力资源的浪费，如果这样可以创造就业，那木政府可以设更多的部门和机构，让大家都就业，社会0失业！存在的前提是必要或者产生效益或者未来的效益！

操作的难度。
有些吧友说10分钟免费，3分钟不收费！收费员说，不足一小时按一小时收！
这个真有难度，难在时间的精确考量。要不每辆车标配一部由政府控制的泊车计时器。进入收费车位自动计时！呵呵。。。
时间的确定就是纠纷的来源！

此两图目的说明，
要搞清楚，收费的目的和标的（具体的地方，产生交通压力的地方）而不是眉毛胡子一把抓！人气过望产生压力的要限制，冷清偏僻的地方要放任或者说扶持！冷冷的街齐齐的街，有和谐和热火吗！摆一些车不是更生动吗！
建造公共停车设施，设置步行街限制车辆通行，在无交通压力的地方真正方便群众，是决策者要做的！

{她说不到一小时按一小时收，我说最多二分钟，她说你占车位我就要收费，我么说话把车挪到车位外，我送完娃出来，车位上么有一辆车，车都在车位外停着，走的时候听到两个收费员说话，一个说人家都不给车位上停么，交警也不来，另一个说别处也正在处理这事呢，交警说明天就守咱这呀，对此我就想说，真的是承包出去了，一心光想着收费，这交警是为人民服务的，哈是为有些人服务的？人送娃接娃这每天都得，这无形之中又给我们增加了一笔开支}
节自吧友sunhai85！

吧友sunhai85的文章很生动，
哪个权力白线画的框是收费员收费根据地，如果跳出框外，收费员只能望框兴叹！或者想，框为什么这样小！
在这里，强制措施是交警同志，如果车辆不按规定停车，交警的罚单就是百圆大钞！
如果是我，我会乖乖的开进框内！选择。。。无奈的选择！前提是交警在现场执法！
如果交警不在，我一定会泊在框外，现场会很混乱！很多人都这样做，赌气或者小气！
特定的时间，幼儿院接送时间，特定的地点，幼儿院门口，这样的做法我很难说他是为民而来！只能说是为人民币而来！恐怕全中国，不全世界很难找到在幼儿院门口围追堵截的收费做法！
正确的措施很简单，划出免费的各种交通工具的泊车位，在孩子接送高峰期，有交通疏导员或学校保安疏导人流保证安全即可！

小商铺老板的烦恼。
来来回回的收费，增加了自主创业者的负担，使经济的活力减退！
全面的收费，给时间的效率加负！减少了车辆的使用！减少了雾霾产生！或许我们为之欢呼！