四月的时候.在路边拍到的大转弯.后来11月去的时候这路边多了一道围墙.就看怎么个东西要门票.你愿意掏钱么?我个人在路上游走11个月只买过一次票.
我第一次掏钱进景区.在拉萨的时候我就想毕竟是圣湖咱不能干逃票的事.可就是这一次让我对景区收费产生了极大的抵触.在拉萨报的团每人120元,然后一辆面包车从拉萨把我们送到纳木措,在进景区收费站的时候景区工作人员都没有查票直接放行.后来我就问司机什么情况,司机全盘托出了旅行社和景区勾结的黑幕.司机只管开车,而所谓的门票钱是景区和旅行社分赃.所以旅行社的车子会有特殊标志,进景区都不用检查.至此我暗下决心以后进去景区绝不会再掏一分钱.全世界收费景区有90%在中国,公共自然资源为什么要收费?而且动辄上百数元,最后钱都落在了那些个蛀虫手中.
我的旅程前前后后曾逃却了8000大洋的门票钱.也没少进派出所但都基本无恙.要知道看着别人花数百元钱,而自己不花一分钱享受同等待遇是多么的有优越感的一件事.对于我来说这更是一种乐趣.逃票你不是第一个也绝不是最后一个,全中国收费景区加起来有数十万你买得起吗?逃票不是犯罪更不会触发法律.在人身安全的情况下逃票完全可以进行.

有时间再更 上班了

"天堂地狱一念之间"这照片应该是对这句话最好的阐述吧? 无意之作亦经典.

日落西山时分走进一村落借宿,看到这庄园情景顿时惊呆了.置身其中就仿佛在梦里一样.

第一次抵达拉萨,八点半的晚上终于抵达布达拉宫前,热泪夺眶而出.久久的凝视布达拉宫不愿离去,这时广场上响起了<坐着火车去拉萨>.我的情绪百感交集.是感动,是兴奋.是成功.或许不管将来我何去何从,至少我活过.

拉萨,西藏唯一的一个地级市.一座坐落在山谷里的城市.城市不大但热闹非凡.在整个西藏不准有比布达拉宫高的建筑.所以在西藏几乎看不到高楼大厦的.远远的望去最显眼的必然是布达拉宫.它容纳了人间,千言万语的倾诉.它拧干了心灵,反反复复的欲望.它放飞了岁月,刻骨铭心的祈祷.它锁住了天地,长长久久的爱恋.它就是布达拉,........

对于拉萨我喜欢这里的人。看到那些朝圣磕长头的人我会感到莫名其妙的感动.对于信仰那东西不是我们所能理解的,那种思想从小伴随着他们成长,根深蒂固无法动摇.我们不理解他们就像我们不相信这世界上有鬼神一样.而他们也对我们的种种生活无法理解.....在拉萨呆了八天,一直在为走新藏线做准备,一条被誉为世界上难度最大的一条公路.800公里无人区,平均海拔4500米以上.还有被传的神乎其神的毛骨悚然事件.如果说青藏高原是世界屋脊,那么新藏就是世界屋脊的屋脊.曾有自驾,骑行,徒步的众多驴友劝我不要走新藏线.因为极少有人敢涉及这条路因此被誉为生命的禁区.可我还是出发挺近了新藏线. 我想很多年后当我回想起来,唯一让我觉得真实和骄傲的,是我昂首挺胸用力走过的人生.

冈仁波齐 传说是释迦牟尼脚踏过的山，每年都有许多来自内地、印度,不丹和尼泊尔及世界各地的信徒前来朝拜转山。冈仁波齐还是西藏佛教、印度教和原始苯教等教的朝圣中心，素有“神山之王”的美称。我们路过神山脚下总是能看到有路过的藏族人下车跪拜神山.还时常看到印度阿三来此朝圣的身影.可想而知这神山的影响力之大.

班公湖 三分之二的面积属中国领土范围,余下三分之一则属于印度.湖的独特处在于,湖在中国境内的部分是淡水,物产丰美,水质洁净,水色碧绿.而在印度境内就成了咸水.

从红土达坂缓下坡十多公里就到了这个西藏的西大门. 经过十多公里的下坡海拔才下降12米?这绝对不科学.所以红土达坂的海拔标识是错误的......在此度过零下十多度的夜晚,御寒极差的帐篷和睡袋冻得我一个晚上无法入眠.这也是我露营过海拔最高的地方.

在乌鲁木齐的近十天里,商量了很久.考虑到季节等一系列问题,最后还是决定和我的另一个新伙伴一起进藏并南下.而与我一起同行出生入死近两个月的伙伴兄弟选择了东北行继续环中国行.所以便在乌鲁木齐我们分道扬镳.我的心伙伴没有骑行经验.车子新的装备也是新的,关键是心也是新的.一路随我闯荡近半年行程达上万公里.或许出来都不敢想自行车能骑上万公里是个什么概念.可是我们做到了.很多事情没有想象中那么难也没想象中那么简单.只有自己尝试了才知道.

今天暂时就先更新到这里.待续......

和意大利在越南的视频.

和韩国人在越南的视频.