概述
2011年4月15日中午12时许，京哈高速张家湾收费站附近，一辆载有志愿者将“重症狗”抱走送医520只待宰狗的卡车被动物保护志愿者拦下，随后不断有志愿者“驰援”。经警方和动物卫生监督部门调查，该车持有真实有效的检疫运载证明。张家湾派出所称，运狗车证照、手续齐全，没有扣车理由。但志愿者仍提出诸多质疑，拒绝放行。当晚11时30分，警方称志愿者行为已影响正常经营生活，违反法律。至今日零时，部分志愿者离开现场。[1]至16日凌晨，经过双方协商，中华慈善总会下属上善基金与乐宠控股愿各自出5.75万，将这些狗收购。随后520只狗被送往小动物保护协会基地进行安置，其中一些生病的狗被分散到10多家宠物医院紧急治疗。

事件还原
4月15日中午12时许，一辆载有520条条狗的豫牌货车在京哈高速出京方向被动物保护志愿者拦下。这一消息通过微博引发众多网友关注，数百人陆续赶往现场支援。最终，爱宠网和上善基金会出资11.5万元将整车狗买下，连夜送往流浪动物收留中心安置。[3]
“如果我们不管，这些狗就会被杀害。”动物保护志愿者安先生告诉记者，几天前他在微博上看到一条线索，一名网友途经东六环张家湾附近时，看到整车的狗被运往外地屠宰。根据这条线索，15日上午11时，安先生和一名中国小动物保护协会志愿者蹲守在京哈高速张家湾附近，发现一辆拉着整车狗的“可疑”货车。于是，安先生和朋友一起将货车拦截在高速路边并报警求助。
下午2时许，记者赶到现场。此时，这辆货车正停靠在路边，车上装有两米多高的铁笼，分为4层，每层都密密麻麻地关着100多条狗。
货车主郝先生告诉记者，“这车狗是东北一家屠宰场跟我们订的，那边饭馆对狗的需求很大。”接到订单后，他们从河南偃师以每斤7元的价格收购，车上一共有520只狗，准备送往长春。上百网友赶来支援由于当天下午天气炎热，挤作一团的狗狗们有的还出现呕吐和昏迷，甚至个别小狗签订买狗协议已经死亡。现场志愿者纷纷通过微博发出求助信息。随后，有不少志愿者驱车前往现场声援。15日下午5时，网友们越聚越多，中国小动物保护协会等10余个公益组织及上百名网友也带着矿泉水、药品、狗粮赶到现场，为狗狗们喂食并洒水降温。
但由于运狗货车各种手续齐全，警方无法对货车采取强制扣留措施。双方僵持中，爱宠网和中华慈善总会上善动物基金的工作人员闻讯赶到。至16日凌晨3时许，双方达成收购协议———11.5万元，500多条小生命终于得救！随后，狗狗们被送往北安河附近的一处流浪小动物收养基地。

事件历程
时间：4月15日小狗们在笼子里往外张望地点：京哈高速公路张家湾至漷县段【11时许】
拦下运狗车双方起冲突
11时许，京哈高速张家湾东侧三公里左右，这辆河南牌照的运狗车闯入了志愿者安先生和孙女士的视线，安先生驾车将其别至路中并下车示意其停车。“当时车上下来几个人，抓住我的胳膊，推搡我。”安先生说。运狗车上的郝先生称，双方只是有些拉扯，“他们说是保护动物的，但没有证件。”志愿者发现一只受伤小狗，正在合力将其取出【15时许】志愿者带矿泉水狗粮“驰援”
卡车后的铁笼里，挤成一团的狗无精打采，远远就能闻到一股腥臊味。下午3时许，双方到漷县收费站协调，途中不断有志愿者赶来。志愿者带来的成箱矿泉水、狗粮、葡萄糖、盐水注射液等堆积在旁边。至下午4时，现场已有50余名志愿者、中国小动物保护协会等10余个公益组织。
【16时许】给被困的小狗喂水证照齐全仍难被放行这辆车的动物检疫合格证明、动物免疫证等显示，该车载狗520只，14日从河南开往吉林屠宰。通州区动物卫生监督所工作人员称，经与发证机关核实，这些证明真实有效。警方称无扣车理由，但志愿者称已有死狗，应重新检疫。有志愿者提出收购整车狗，但被其他人拒绝：“不能让狗贩得利。”
【18时许】
“重症狗”被抱走送医
18时许，安先生和郝先生被带往派出所，一只带血的狗被抱走救治。给运输小狗的卡车洒水降温据现场志愿者兽医刘先生诊断，这只狗的子宫脱出，如感染化浓可能会危及生命。志愿者孟女士表示，希望通过合法的检验检疫程序将这些狗留在北京。晚9时，孟女士称上百名志愿者仍在与运狗车僵持，已有狗死亡。【23时30分】
数辆警车赶至现场维持秩序
漷县收费站高速公路进出口均已封闭并拉起警戒线。警车赶至现场维持秩序，警车同时播放“通州公安分局正式告知”。“告知”称志愿者的心情可以理解，但行为已经影响正常经营生活，违反了法律，影响了交通秩序。至今日零时，运狗车仍在现场，部分志愿者正陆续离开，警方称他们的行为已经违反了法律仍有人选择坚守。【16日1时】
双方在警方协调下，商讨以收购方式解决此事。经过当事双方反复商量，截至凌晨2点30分左右，中华慈善总会下属上善基金与乐宠控股愿各自拿出5.75万购买这520只狗，并立下字约。
当天凌晨，上善基金与乐宠控股先后以现金方式支付给货主方5万和5.75万元。昨天，记者从货车主郝先生那里了解到，剩余的7500元，已于16日中午由上善基金付清。[2]
【16日3时30分】
在现场警方有序的组织下，志愿者车辆相继离开。

商讨解决
收购
两家组织连夜凑钱购买
　16日凌晨1点，双方在警方协调下，商讨以收购方式解决此事。经过当事双方反复商量，截至凌晨2点30分左右，中华慈善总会下属上善基金与乐宠控股愿各自拿出5.75万购买这520只狗，并立下字约。
当天凌晨，上善基金与乐宠控股先后以现金方式支付给货主方5万和5.75万元。16日，记者从货车主郝先生那里了解到，剩余的7500元，已于当天中午由上善基金付清。
安置
动保基地内安置被救狗 16日凌晨，货车方在志愿者的陪同下，将整车的狗送往海淀区北清路附近的小动物保护协会某基地。
此次解救行动，共耗时14个小时。昨天凌晨3点30分，记者跟同志愿者赶赴中国小动物保护协会的基地，近50辆车的志愿者车队开着双闪一路前行，凌晨5点终于到达基地。基地面积有千余平方米，志愿者为被解救的犬只搭建了一个70平米左右的临时狗舍。
随后，志愿者打开后挡，并用木板将货车围住，以防跳下来的犬只在院内四处乱跑，围挡只在临时犬舍的门口处留了出口。志愿者先用木板搭在货车上，让狗逐个滑下。而货车最高一层笼子，距离地面4米左右，狗无法跳下，志愿者随后用一条宽一米五、长约10米的苫布做成了一个滑梯，志愿者爬到顶层，将一只只狗从滑梯上顺下来。整个过程耗时5个小时，车上的500多只狗全部成功“着陆”。
就在这些狗刚刚从货车下来后，其中一只母狗竟然出现分娩迹象，随后在志愿者的努力下，狗妈妈成功生下5只小狗，但其中一只幼崽不幸夭折。据现场志愿者介绍，此次解救的500多只狗，除现场两只死亡外，另有三四只狗到基地后死亡。
志愿者还称，被解救的160多只狗已经生病或者疑似生病，其中10条狗病情严重，目前，志愿者已将部分狗分别送到10多家宠物医院进行救治。
据了解，事发后，大批志愿者闻讯驾驶私家车相继赶到现场，据粗略统计，现场私家车数达到近百辆。据了解，大多数志愿者都是从三环和四环附近赶至漷县的，狗被解救后，志愿者又驾车赶至北清路附近基地，整个行程约120公里，光油费和高速费每辆车花费大约在150元。
为给狗降温和饮水，志愿者组织以及个人携带了几百箱矿泉水、药品、狗粮、解救工具等物品，价格也超过万元。

后续影响
司机
事件发生后，货运司机郝小毛被卷入了舆论漩涡。在网上，一些网友对其发起人肉搜索。
“我遭到了道德审判。”郝小毛接受河南商报记者专访时称，这趟运狗赔了2万多元。同时，这两天他和他兄弟收到10余条辱骂短信。[4]
在不少动物保护志愿者在微博上欢庆胜利时，货运司机郝小毛4月17日中午返回了位于河南焦作的家中。
郝小毛说，这一趟运狗被拦，让他赔了2万余元，而对他的影响还不止于此。“我和我兄弟这两天收到了10余条辱骂短信。”
这本是一趟正常的运狗之旅。郝小毛称，他2006年开始从事贩狗运输工作，一直跑这条往东北的运输线路，每跑一趟大概能赚七八千元。
同往常一样，4月15日，郝小毛拉着一车狗前往吉林省会长春。上路时，他持有检疫、消毒、免疫等手续。
郝小毛说，在京哈高速上，动物保护志愿者拦狗使他这趟生意打了水漂。而随着事件的持续发酵，他也被卷入了有关动物保护主题的舆论漩涡中。
网友
可以派代表去教育货主一下
　拦狗事件在微博上公布后，不少网友发帖称郝小毛冷血，甚至有人称其为“屠夫”。
在微博上，参与此次救狗的“上善动物慈善基金”发表微博称：这次救助事件郝小毛是车主，负责运输，电话×××××××××××。货主叫郝小兵，电话是×××××××××××。估计是亲戚关系。我们可以派代表去教育货主一下，希望他和他身边的人不要再做这样的生意，赚这种不人道的钱了。16日下午，上善动物慈善基金办公室主任王云洁承认，微博确实是他们发的，后来感觉不妥就删除了。
“当时的想法是教育他们，以后不要做这种贩狗的事情。”王云洁称，他（指郝小毛）可能只是拉狗的司机。但从人的良知来讲，在运输过程中，狗是他管理的，有责任、有义务给狗提供食物和水。
影响
这两天收到10余条辱骂短信
昨天下午5时20分许，河南商报记者电话联系上了郝小毛，背景音是一阵狗叫声。
被卷入这场风波，郝小毛觉得自己很无辜。
郝小毛说，动物保护志愿者拦着车不让他走，“他们拼命往下说价格要买狗，扣押我15个小时。”郝小毛说，他这一趟是合法运输，但因为被拦着不让走，无奈之下只得和对方谈价格。
“15个小时，再谈下去，狗也撑不住，损失更大。”郝小毛说，无奈之下，他提出不要运费了。最终，以10多万元成交。“我跑这一趟赔了2万多元。”郝小毛说，同时，他和他兄弟这两天收到了10余条辱骂短信。
郝小毛认为，自己遭到了道德审判。
说法
发短信辱骂货主，涉嫌违法
天之权律师事务所律师张少春称，上善动物慈善基金擅自将货主的联系方式发布到网上，违反了《侵权行为法》。“货主有权要求信息发布者删除涉及个人隐私的内容。”
对于网友发短信辱骂货主的行为，张少春表示，货主可以拨打110报警，依法维护自己的权益。“情节严重的还可处15日以下的行政拘留。”

媒体态度
为什么要救狗？
爱狗者和志愿者出于对狗的感情救狗无可厚非。爱狗属于个人情感，不吃狗肉也是个人自由。狗与人类的关系历史悠久，以西方国家为主，许多地区文化中将狗视作人类的朋友，作为宠物的狗与人类之间经常存在强烈的感情纽带。出于这样的情感因素，当听说“数百条狗被偷运屠宰”的消息，做出救狗的决定也是情理之中的事。[5]专栏作家周泽雄这么解释爱狗者的心态：“在普通人眼里，爱狗者的表情举止总有一份夸张和怪诞，好像每一句话里都含着一个“天呐”，但在爱狗者的自我认知里，爱狗是最为自然的举止，不如此才叫“非我族类”呢。”
吃狗肉是道德问题还是风俗文化问题？
不管是爱狗还是不吃狗肉，都属于情感倾向和价值判断，适用于自身可以，强加于他人则属于越线。吃狗肉的争议更多的是来自文化和社会风俗的影响，游牧渔民族将狗视作伙伴，以藏族，满族为例，很多游牧民族认为食用狗肉不可接受，韩国等吃狗肉比较普遍的国家，则坚持烹调所用的狗属于专门使用饲养，与猪等其他饲养动物的肉食没有区别。在此次事件中，车上运的都是作食用的土狗，并非宠物狗。
将吃狗肉与否拔高到道德层面，占据道德制高点批评吃狗肉者没人性，并不是就事论事。爱狗者可以通过公开呼吁，推动立法，有偿赎买等方式减少吃狗肉的现象，却不能因自己爱狗而强迫他人也爱狗。
为什么只救狗不救鸡鸭牛羊？
“如果装的是鸡鸭牛羊猪，可能不会拦。”逼停货车的志愿者安先生在接受媒体采访时坦言。据安先生介绍，动物保护主义者多为素食主义者。然而从很多人一面谈救猫狗，一面继续享用其他肉用动物的行为看，他们更像是“猫狗保护主义者”。随着社会的发展和环境的变化，猫狗由于其与人类感情联系的功能，更多地扮演了人类伴侣的角色，因此当猫狗受伤害时，出于情感投射的因素会造成强烈不适，从近几年网络上不断发生的虐猫事件引起的谴责可以看到这种情感投射之强烈。
救狗行动违不违法？
中国现有的法律并无明文规定禁止吃狗肉，事后调查也证明货主郝先生运输狗具有相应手续和河南当地开具的检疫证明，并无违反法律之处。即使怀疑货主手续有作假嫌疑，志愿者也无权作有罪推定要求货主放狗，因为这侵犯了货主合法的财产权利。而在高速公路上强行拦车，则有威胁公共交通安全的可能。专栏作者连岳认为：“退一万步说，截下的狗车里真有来路不明的狗，那些爱狗者强行拦截运狗车也是违法的私刑，这正如你强行闯入他的人家里，发现里面有来路不明的物品，也不能证明你的闯入合法。又如你‘正义’地私自打死小偷也是犯罪。”
为何只救狗而不救人？
有一种反对解救狗的说法获得了很多人的认可：“社会里的贫穷和不公那么多，人都救不过来却在解救阿猫阿狗。”其实也有偏颇之处。在价值观逐渐多元的情况下，同一件事往往会呈现价值选择的分化，在爱狗的志愿者看来，由于情感联系或是本身对狗的喜爱而做出救狗的选择，也属于价值取向上的自由。因为环境，能力和专业分工的不同，各人各司其职地践行自己的价值观才能使复杂的社会利益最大化。
以“吃狗肉”属于个人选择的权利来为自己辩护的人，当然有批评他人“救狗不救人”的自由，但也需要尊重他人“救狗不救人”的选择。能救人的救人，能救狗的救狗，只要不对自己的行为过度拔高，就两不相欠。
结语
志愿者高速路拦截大巴救狗，更像是由最朴素的情感冲动所引发的行为。最值得关注的，莫过于营救行动方式是否“有点过”、是否可能触及法律界线；而就动物权、动物贵贱等问题“打口水仗”，未免让讨论偏离问题核心。
志愿者阻止杀狗高速路拦运狗车志愿者高速路拦运狗车 慈善基金11万买下整车狗志愿者高速路上拦下运狗车志愿者拦车救狗续：运狗司机个人信息被公布被“标签化”的救狗行动

这是拦狗事件发生不久产生的纠纷
京华时报讯（记者孙思娅）由于被拖欠50余万元治疗费，7家收治获救狗的动物医院和3个个体经营者起诉中国小动物保护协会（下称小动物协会）和腾讯公司，后一审法院判决小动物协会支付50余万的动物医疗费。昨天下午，市一中院二审开庭审理了此案并当庭宣判，维持了一审判决。
2011年4月15日14时，一辆开往吉林、载着500余只待屠狗的货车，被北京动保志愿者组织拦在通州区京哈高速主路张家湾路段。志愿者发腾讯微博求助，紧急召集各界爱心人士立刻行动进行帮助。随后，腾讯公司按承诺分两次给付小动物协会共计50万元的被救狗治疗费。
但是此后腾讯公司以小动物协会管理混乱、账目不清为由停止向协会捐款。完全依靠社会捐款生存的小动物协会在支付了医院部分医疗费后，无力继续支付医疗费。
在多次协商无果之后，10家救治机构向法院起诉，他们认为由于被救助的狗所有权归属于小动物协会，同时，腾讯公司向社会公开承诺对“4·15”事件中的狗治疗费负责，因此起诉要求二被告共同支付50余万元治疗费。
此案经过一审判决，法院判决小动物协会支付医疗费。小动物协会不服一审判决提出上诉。
法院审理后当庭作出了判决，认为10家救助机构按照小动物协会的要求接收并救治了获救狗，双方之间已经成立了服务合同，因此10家救助机构对获救狗进行医治所发生的费用，应由小动物协会支付。因此，一中院终审宣判驳回上诉，维持原判。
【救治机构】
被告有赖账之嫌
10家救治机构的共同代理人表示，救狗事件发生后，小动物协会的官方网站称，其拥有获救狗的所有权，并曾公开在社会上为获救狗开展募捐并公布了捐款账户。同时，小动物协会还在微博中承诺，该协会负责获救狗的后续治疗费用，请医院放心救治。此外，腾讯微博也曾公开承诺，腾讯负责京哈高速获救狗后续治疗费用的承诺不变。
10家救治机构共同的代理人还表示，小动物协会一方面不在医院的处方笺上签字确认治疗费，一方面又以此否认应该支付的治疗费有赖账之嫌。
>>庭审交锋
【小动物协会】腾讯承诺才敢收狗
对此，小动物协会辩称，该协会在500犬只解救事件的整个过程中所发挥的是沟通协调、监督指导、宣传号召的作用，并非宠物治疗服务合同相对方，而且当时的获救狗是由另外两家机构支付11.5万从狗贩子手中购得，小动物保护协会不具有所有权。
小动物协会的代理人表示，志愿者拦截拉狗车后，联系小动物协会希望接收。但当时小动物协会根本无力接收，是腾讯承诺承担获救狗的后续治疗、领养费用，动物协会才敢接收这批狗。
另外，对于发布让各家医院放心救狗的紧急说明，小动物保护协会称，确实有此声明，但是是由收购狗的两家公司以小动物保护协会的名义发布的。
【腾讯】
捐赠问题还可协商
腾讯公司辩称，该公司不是适合的被告，因为腾讯从没有向社会公众承诺负责获救狗的后续治疗费，只是向小动物协会承诺给付获救狗的后续治疗和领养费用。而且，腾讯有关负责人在新闻发布会上的发言，只是代表公司介绍公司的慈善活动，并不是向社会公众发出公益捐赠的邀约，不具有公益捐赠的法律效力。“我公司提出的捐赠还是要进行，但是希望小动物协会提出具体的方案”，腾讯代理人称，腾讯方面并不否认还会向小动物协会捐款，但捐款只针对小动物协会并不针对本案，至于捐款之后小动物协会用于何处，他们会建议优先用于给付拖欠的高速路获救狗的治疗费用。
腾讯公司表示，他们同意与小动物协会协商后续捐赠，但是对方需要说明钱款的去向并提供相关票据。另外，对于获救狗的“身份”，小动物协会也应该明确，“到底哪些是4·15的获救狗”。