关于郑焦城际铁路开通后增加 D294 郑州延长到焦作始发的可行性
D294/D291 郑州-上海 可以改为焦作-上海
D293/D292 上海-郑州 可以改为上海-焦作
可行性：D293到郑州的时间是22点55分，要过夜到早上到8点55才发出D294去上海。如果延长到焦作站，可以减轻郑州车库的过夜
车过多的压力，D293是晚上22点55分到郑州，停15分，23点10分郑州发往焦作，到焦作的时间最晚不超过23点50分。早上7点30发
车去郑州，也是可以跟上现在D294的时刻表。 关于有网友说焦作没有动车所，没办法停车，解决办法也是有的，可以在焦作占
用一个站台，因为新修的站台数量也不少，完全可以占用一个给D294用。
以上是关于出行方面。综合上边所述，完全可以做到，另外可以大力发展焦作的旅游。还能给上海到焦作云台山旅游增加了一趟
直达车，到站时间正好可以在焦作的宾馆住一晚上，出发时间正好还要在焦作住一晚上，这样能给焦作增加很大的经济收入，这
样上海到焦作旅游的人肯定就更多了，国际游人也方便上海下飞机就到焦作，一日一城一景，上海是大都市，人们都向往到美丽
的山区旅游。
至此希望各位领导，各位有能力的网友向上多多反映。
谢谢
2015年3月11日