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4月29日南北车5%的无风险重大套利机会

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今天南车收33,北车收34,按照换股比例1:1.1,每一股北车应该能换1.1股中车,股价应该为36才对,比理论价少了2元。而这2元价差必然会在5月6日最后一个交易日抹平。卖掉南车买北车,直接可以降低持股成本5%,机会难得啊!为什么有这种异常存在?只有一个可能,那就是南北车不会停牌前上涨,而是可能下跌。通过不同幅度下跌来找平。


1楼2015-04-29 17:17回复
    如果可以融券,那就可以做空南车,做多北车,7天时间赚得5%的无风险收益,也很可观的遗憾的是融券停止了。这种差价的存在绝不正常,要么是主力忽略了这一点,要么是理解错误,要么是通过下跌来找平,不过有一点可以确认,5月6日那天绝对能找平的。


    4楼2015-04-29 17:28
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      2026-06-30 14:43:58
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      不信走着瞧,最后一个交易日绝对找平。也就是北车股价比南车高10%。


      9楼2015-04-29 17:41
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        如果是通过上涨来找平,主力不应该忽略这5%的差价,也需要主力拉升。下跌找平的话,散户就可以完成这个任务。


        10楼2015-04-29 17:45
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          市场不是完美的,经常产生误会,比如优质公司股价跌破净资产。国外有专门做套利的基金。


          13楼2015-04-29 18:03
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            对于打算持南车等中车上市的来说,明天可以卖掉南车,买北车,直接降低了5%的成本。


            14楼2015-04-29 18:11
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              即使是下跌找平,那就是南车跌的多,那么持有北车还是划算。南车不会跌到比北车折价,如果那样,届时北车再可以换成南车,不管怎样算,这个5%的套利机会是绝对存在的。


              20楼2015-04-30 09:17
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