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Wahalon
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2014年6月的方案与2015年8月的方案对比:
一、主要路线主要调整段为彬县至长官路口段落,原先是普通的一级双线电气化铁路,可跑动车,客货兼顾,所以经过矿区,后面的方案是客运专线了,速度也提高了,转大圈绕开矿区了。
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1楼
2015-09-02 19:51
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Wahalon
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2014年6月5日公布的路线
2楼
2015-09-02 19:52
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2015年8月24日公布的路线
二、车站设置的变化:不设太昌山沟里的宁县南站了,直接进宁县城了。原先规划的是普通铁路,跑动车组且客货混跑,车站设置比较多,有14个之多,主要考虑解决避让。现在客运专线了,速度也高了,且只跑动车组,所以车站少了,庆阳境内只有7个站了。
2014 年6月5日公布的方案(太昌~甜水堡)
3楼
2015-09-02 19:53
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Wahalon
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2015年8月24日公布的方案:(宁县~甜水堡)
4楼
2015-09-02 19:54
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