写的很专业啊，这谁写的？

宝骏560本质上其实远超 H6，只是宝骏560是新丁，要想红，必然要颠覆之前形成的国产SUV价格格局。。
才能站稳市场，事实上宝骏560做到了还逼迫了对手降价。。
有时候简单的配置单 的对比根本说明不了什么，一些消费者并不会去关心一辆汽车的零部件具体品牌、
零部件也要看品牌的。
宝骏560用的是耐世特的电动助力，而长城的是国产液压助力。
三大件之一的，宝骏560用的是爱信变速箱，而长城用的是浙江中马，品质肯定不一样，事实也如此。
配置单上大家都写6MT，但是一样吗？一个爱信，一个中马能一样吗？就像轮胎，一个马牌，一个锦湖轮胎，能一样吗？皮包，一个山寨牌，一个LV，都叫皮包。
哈弗H6的变速箱被喷得不少吧。
长城的1.5T就是高油耗低能力的垃圾，综合实力根本比不上宝骏560的1.8L自吸，宝骏560除开极速不如1.5T，
没什么不如长城的1.5T的，油耗比你低，维护费用比你低，价格比你低，市区行驶比长城1.5T开得舒服。
宝骏560 拉上5个人，市区油耗也才9-10个油，而哈弗H6动不动的就10-12L油，甚至更高的都有。
宝骏560绝对比哈弗H6更容易操控。
底盘，宝骏560是混合底盘，井字结构，绝对比H6结实，SUV就是多功能车，结实的底盘，还可以拉搭建货物。大家可以去看别克GL8 和雪弗兰科帕奇的底盘都是井字底盘结构。
哈弗H6唯一吹牛的就是 独立悬挂，喷宝骏560的扭力梁悬挂是面包悬挂，可见哈弗的不要脸
大把A级轿车用扭力梁悬挂，低端的10几万的合资SUV也是扭力梁悬挂。。不见它们去喷
而且宝骏560还比哈弗H6便宜3万元，难道H6的那烂悬挂值那3万？综合起来看宝骏560比H6强太多，
H6还能保持那个位置，不过是卖得久一点，市场认知度比宝骏560高一点罢了。
H6骗下农民还可以。
宝骏560今年要出独立悬挂 1.5T 全景天窗 电子手刹。
H6还有个P优势。高油耗高价格低配置，把长城标换个英文标就真当自己是合资车了。
宝骏560才是真合资品质，通用旗下的品牌，人家都没吹。
五菱的零部件采购体系是纳入上汽和通用全球体系的，通用在五菱就是负责零部件采购和把关的。。
五菱可以拿到很低价格的马牌轮胎，长城要拿就拿不到，这就是区别。
长城哈弗能上的零部件，五菱也可以上，长城哈弗上不了的零部件，五菱也可以上。
宝骏560的出现，彻底揭开 长安 长城这类低品质卖高价格的黑车企行为。