可能是前一阵显卡驱动更新的问题，F12键截图居然不能用了
我们只在这里简单展示一下既实惠又有趣的GeVW - Sud最初两款车：Sud 606和Sud 304
Sud 606建立在中等尺寸的轿车底盘上，采用了新M 20 THP发动机，这和神龙那个1.6 THP扩缸搞1.8 THP完全是不同的套路，请消费者放心
除了搭载M 20 THP低功率的City，还有200hp，以至于3.2V12涡轮增压的GT与4.0V8增压发动机的Zibraltar，熟悉GeVW的朋友们可能还记得曾几何时GeVW的蓝图里还有一款宝石蓝色的Zibraltar原型车，只不过这一回他变胖了，从紧凑型升格为中型车
而变换了调校的M 20 THP也用在了Sud 304上，这是一个以Seat Leon Eurocup为竞争对手，却依然保留了日常买菜能力的megahatch，在定位上可以说和当初的eV London是重叠的，前轴上320hp和440Nm的牵引力给调校带来了一定麻烦，但对于这个量级的前驱车来说，给前轴足够的下压，给前轮足够的制动力，大部分难题能在很大程度上得到解决，只不过距离真正的房车赛嘛，我们的扭矩不够宽，后轴下压不够，没有光头胎，就暂时不和他们玩
Eurocup的百公里油耗大概在40升上下，我们的Sud 304可是经济多了
虽然不比btcc车在Topgear这种高速短道的1分10秒出头的水平，我们击败个McLaren 12C还是不在话下的
价钱么..既然其他GeVW的车子都差不多是加价20%卖，为了这种cup赛车赔本20%出售也不算出血太多，Eurocup一半的价格，近乎3/4的能力，相等的乐趣和额外的实用性，Sud 304可能是Alfasud以来最好玩的hatchback之一——虽然市面上这些消费者好像不太看得起我们，纷纷对价签皱起眉头
我们只在这里简单展示一下既实惠又有趣的GeVW - Sud最初两款车：Sud 606和Sud 304
Sud 606建立在中等尺寸的轿车底盘上，采用了新M 20 THP发动机，这和神龙那个1.6 THP扩缸搞1.8 THP完全是不同的套路，请消费者放心
除了搭载M 20 THP低功率的City，还有200hp，以至于3.2V12涡轮增压的GT与4.0V8增压发动机的Zibraltar，熟悉GeVW的朋友们可能还记得曾几何时GeVW的蓝图里还有一款宝石蓝色的Zibraltar原型车，只不过这一回他变胖了，从紧凑型升格为中型车
而变换了调校的M 20 THP也用在了Sud 304上，这是一个以Seat Leon Eurocup为竞争对手，却依然保留了日常买菜能力的megahatch，在定位上可以说和当初的eV London是重叠的，前轴上320hp和440Nm的牵引力给调校带来了一定麻烦，但对于这个量级的前驱车来说，给前轴足够的下压，给前轮足够的制动力，大部分难题能在很大程度上得到解决，只不过距离真正的房车赛嘛，我们的扭矩不够宽，后轴下压不够，没有光头胎，就暂时不和他们玩
Eurocup的百公里油耗大概在40升上下，我们的Sud 304可是经济多了
虽然不比btcc车在Topgear这种高速短道的1分10秒出头的水平，我们击败个McLaren 12C还是不在话下的
价钱么..既然其他GeVW的车子都差不多是加价20%卖，为了这种cup赛车赔本20%出售也不算出血太多，Eurocup一半的价格，近乎3/4的能力，相等的乐趣和额外的实用性，Sud 304可能是Alfasud以来最好玩的hatchback之一——虽然市面上这些消费者好像不太看得起我们，纷纷对价签皱起眉头
