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第四代三菱日蚀(2006年至今)
时隔六年也就是2006年，第四代三菱日蚀又登上了舞台。 这一代日蚀入主中国，中文名伊柯丽斯（音译）。新一代EcIipse同样以优异的性能问世，更强劲的动力，更张扬的外型，更霸气的线条把日蚀的历史又向前推进了一步。新车的车身刚度有了很大提高，与之前的车型不同．这一代的Eclipse采用了带横梁的扁平结构，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振动会比前辈有明显减少。1 7英寸的7辐铝合金轮毂为标配，GT型号上更可选装18英寸轮毂。
三菱日蚀第四代的Eclipse在内部的设计新潮而富有动感，但是同时又很有节制。桶式座椅又回归到三菱跑车 中。高挺的靠背与头枕是一体化设计，座椅良好的侧面支撑和包裹性都是新一代Eclipse的进步之处。仪表板的杯盏很深．类似的造型在老式飞机中经常见到。内饰提供三种颜色搭配方案，碳黑色调主要面向年轻人，中灰色是为那些理智冷静的顾客准备的，而砖红和白色相搭配的方案则是为时尚潮流量身定做的。在车型方面，日蚀GS是入门级型号，它采用119kW的2．4升16气MIVEC发动机，最大扭矩220Nm，车主可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱，自动变速箱的Sportronic模式能让驾驶者体验手动换档的乐趣。GS其它配置包括有四轮盘式刹车、ABS、17英寸铝合金轮毂和225／50R 17全气候轮胎 。
内部有空调、巡航控制、电动车窗及门锁、带腰部支撑的8向可调驾驶员座椅、50／50比例可折叠后排座椅、6声道140W的AM／FM／CD播放器等等。乘客的安全装备除仅有的安全气囊以外，为儿童专门设计的前排肩部可调的安全带成为亮点。GS还可选装包括电动天窗、电动后视镜、外界温度及方向指示等装备，影音娱乐系同业可进行一系列升级。而GT型则使用了同级别中最为强劲的，最大功率193KW和最大扭矩353Nm的3.8升 24气门MIVEC V6发动机。除此之外，自动空调、可加热真皮座椅、可加热后视镜、铝制踏板、18英寸铝合金轮毂和235/45R18轮胎等高档装饰把它包装成一辆三菱在北美的顶级跑车。同时GT和GS型号都采用了气门正时以及升程的控制技术MIVEC，通过最优化配置．使低速时的扭矩和高转速下的动力得到了均衡。
三菱日蚀（Eclipse）至今已有4代16年的历史了。虽然她在三菱车迷的心目中仍无法撼EVO,3000GT的王者地位；她在日系车迷心目中也许分量并不很重，但这并不意味着她可以被忽视，被遗忘。无论如何，日蚀还坚守着她的的一片阵地，而且在这其中第二代日蚀所占分量较大。日蚀的车迷，尤其第二代日蚀的车迷还是不少的。《极品飞车》游戏中总会有日蚀的身影。特别值得一提的是，凭借时尚的外形、完美的操控、出色的性能，第二代（编号D32A）及第三代经过改装的ECLIPSE与三菱汽车的另一位明星车型LANCER EVOLUTION一起，均出现在了美国电影“FAST & FURIOUS”(《速度与激情》)里，从而成为登上国际影坛的明星跑车，更藉此在北美家喻户晓，赢得了无数追求个性，喜爱汽车运动的消费者的厚爱，一路畅销风靡至今。
时隔六年也就是2006年，第四代三菱日蚀又登上了舞台。 这一代日蚀入主中国，中文名伊柯丽斯（音译）。新一代EcIipse同样以优异的性能问世，更强劲的动力，更张扬的外型，更霸气的线条把日蚀的历史又向前推进了一步。新车的车身刚度有了很大提高，与之前的车型不同．这一代的Eclipse采用了带横梁的扁平结构，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振动会比前辈有明显减少。1 7英寸的7辐铝合金轮毂为标配，GT型号上更可选装18英寸轮毂。
三菱日蚀第四代的Eclipse在内部的设计新潮而富有动感，但是同时又很有节制。桶式座椅又回归到三菱跑车 中。高挺的靠背与头枕是一体化设计，座椅良好的侧面支撑和包裹性都是新一代Eclipse的进步之处。仪表板的杯盏很深．类似的造型在老式飞机中经常见到。内饰提供三种颜色搭配方案，碳黑色调主要面向年轻人，中灰色是为那些理智冷静的顾客准备的，而砖红和白色相搭配的方案则是为时尚潮流量身定做的。在车型方面，日蚀GS是入门级型号，它采用119kW的2．4升16气MIVEC发动机，最大扭矩220Nm，车主可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱，自动变速箱的Sportronic模式能让驾驶者体验手动换档的乐趣。GS其它配置包括有四轮盘式刹车、ABS、17英寸铝合金轮毂和225／50R 17全气候轮胎 。
内部有空调、巡航控制、电动车窗及门锁、带腰部支撑的8向可调驾驶员座椅、50／50比例可折叠后排座椅、6声道140W的AM／FM／CD播放器等等。乘客的安全装备除仅有的安全气囊以外，为儿童专门设计的前排肩部可调的安全带成为亮点。GS还可选装包括电动天窗、电动后视镜、外界温度及方向指示等装备，影音娱乐系同业可进行一系列升级。而GT型则使用了同级别中最为强劲的，最大功率193KW和最大扭矩353Nm的3.8升 24气门MIVEC V6发动机。除此之外，自动空调、可加热真皮座椅、可加热后视镜、铝制踏板、18英寸铝合金轮毂和235/45R18轮胎等高档装饰把它包装成一辆三菱在北美的顶级跑车。同时GT和GS型号都采用了气门正时以及升程的控制技术MIVEC，通过最优化配置．使低速时的扭矩和高转速下的动力得到了均衡。
三菱日蚀（Eclipse）至今已有4代16年的历史了。虽然她在三菱车迷的心目中仍无法撼EVO,3000GT的王者地位；她在日系车迷心目中也许分量并不很重，但这并不意味着她可以被忽视，被遗忘。无论如何，日蚀还坚守着她的的一片阵地，而且在这其中第二代日蚀所占分量较大。日蚀的车迷，尤其第二代日蚀的车迷还是不少的。《极品飞车》游戏中总会有日蚀的身影。特别值得一提的是，凭借时尚的外形、完美的操控、出色的性能，第二代（编号D32A）及第三代经过改装的ECLIPSE与三菱汽车的另一位明星车型LANCER EVOLUTION一起，均出现在了美国电影“FAST & FURIOUS”(《速度与激情》)里，从而成为登上国际影坛的明星跑车，更藉此在北美家喻户晓，赢得了无数追求个性，喜爱汽车运动的消费者的厚爱，一路畅销风靡至今。
第四代三菱日蚀(2006年至今)
时隔六年也就是2006年，第四代三菱日蚀又登上了舞台。 这一代日蚀入主中国，中文名伊柯丽斯（音译）。新一代EcIipse同样以优异的性能问世，更强劲的动力，更张扬的外型，更霸气的线条把日蚀的历史又向前推进了一步。新车的车身刚度有了很大提高，与之前的车型不同．这一代的Eclipse采用了带横梁的扁平结构，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振动会比前辈有明显减少。1 7英寸的7辐铝合金轮毂为标配，GT型号上更可选装18英寸轮毂。
三菱日蚀第四代的Eclipse在内部的设计新潮而富有动感，但是同时又很有节制。桶式座椅又回归到三菱跑车 中。高挺的靠背与头枕是一体化设计，座椅良好的侧面支撑和包裹性都是新一代Eclipse的进步之处。仪表板的杯盏很深．类似的造型在老式飞机中经常见到。内饰提供三种颜色搭配方案，碳黑色调主要面向年轻人，中灰色是为那些理智冷静的顾客准备的，而砖红和白色相搭配的方案则是为时尚潮流量身定做的。在车型方面，日蚀GS是入门级型号，它采用119kW的2．4升16气MIVEC发动机，最大扭矩220Nm，车主可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱，自动变速箱的Sportronic模式能让驾驶者体验手动换档的乐趣。GS其它配置包括有四轮盘式刹车、ABS、17英寸铝合金轮毂和225／50R 17全气候轮胎 。
内部有空调、巡航控制、电动车窗及门锁、带腰部支撑的8向可调驾驶员座椅、50／50比例可折叠后排座椅、6声道140W的AM／FM／CD播放器等等。乘客的安全装备除仅有的安全气囊以外，为儿童专门设计的前排肩部可调的安全带成为亮点。GS还可选装包括电动天窗、电动后视镜、外界温度及方向指示等装备，影音娱乐系同业可进行一系列升级。而GT型则使用了同级别中最为强劲的，最大功率193KW和最大扭矩353Nm的3.8升 24气门MIVEC V6发动机。除此之外，自动空调、可加热真皮座椅、可加热后视镜、铝制踏板、18英寸铝合金轮毂和235/45R18轮胎等高档装饰把它包装成一辆三菱在北美的顶级跑车。同时GT和GS型号都采用了气门正时以及升程的控制技术MIVEC，通过最优化配置．使低速时的扭矩和高转速下的动力得到了均衡。
三菱日蚀（Eclipse）至今已有4代16年的历史了。虽然她在三菱车迷的心目中仍无法撼EVO,3000GT的王者地位；她在日系车迷心目中也许分量并不很重，但这并不意味着她可以被忽视，被遗忘。无论如何，日蚀还坚守着她的的一片阵地，而且在这其中第二代日蚀所占分量较大。日蚀的车迷，尤其第二代日蚀的车迷还是不少的。《极品飞车》游戏中总会有日蚀的身影。特别值得一提的是，凭借时尚的外形、完美的操控、出色的性能，第二代（编号D32A）及第三代经过改装的ECLIPSE与三菱汽车的另一位明星车型LANCER EVOLUTION一起，均出现在了美国电影“FAST & FURIOUS”(《速度与激情》)里，从而成为登上国际影坛的明星跑车，更藉此在北美家喻户晓，赢得了无数追求个性，喜爱汽车运动的消费者的厚爱，一路畅销风靡至今。
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三菱日蚀第四代的Eclipse在内部的设计新潮而富有动感，但是同时又很有节制。桶式座椅又回归到三菱跑车 中。高挺的靠背与头枕是一体化设计，座椅良好的侧面支撑和包裹性都是新一代Eclipse的进步之处。仪表板的杯盏很深．类似的造型在老式飞机中经常见到。内饰提供三种颜色搭配方案，碳黑色调主要面向年轻人，中灰色是为那些理智冷静的顾客准备的，而砖红和白色相搭配的方案则是为时尚潮流量身定做的。在车型方面，日蚀GS是入门级型号，它采用119kW的2．4升16气MIVEC发动机，最大扭矩220Nm，车主可以选择5速手动变速箱或4速自动变速箱，自动变速箱的Sportronic模式能让驾驶者体验手动换档的乐趣。GS其它配置包括有四轮盘式刹车、ABS、17英寸铝合金轮毂和225／50R 17全气候轮胎 。
内部有空调、巡航控制、电动车窗及门锁、带腰部支撑的8向可调驾驶员座椅、50／50比例可折叠后排座椅、6声道140W的AM／FM／CD播放器等等。乘客的安全装备除仅有的安全气囊以外，为儿童专门设计的前排肩部可调的安全带成为亮点。GS还可选装包括电动天窗、电动后视镜、外界温度及方向指示等装备，影音娱乐系同业可进行一系列升级。而GT型则使用了同级别中最为强劲的，最大功率193KW和最大扭矩353Nm的3.8升 24气门MIVEC V6发动机。除此之外，自动空调、可加热真皮座椅、可加热后视镜、铝制踏板、18英寸铝合金轮毂和235/45R18轮胎等高档装饰把它包装成一辆三菱在北美的顶级跑车。同时GT和GS型号都采用了气门正时以及升程的控制技术MIVEC，通过最优化配置．使低速时的扭矩和高转速下的动力得到了均衡。
三菱日蚀（Eclipse）至今已有4代16年的历史了。虽然她在三菱车迷的心目中仍无法撼EVO,3000GT的王者地位；她在日系车迷心目中也许分量并不很重，但这并不意味着她可以被忽视，被遗忘。无论如何，日蚀还坚守着她的的一片阵地，而且在这其中第二代日蚀所占分量较大。日蚀的车迷，尤其第二代日蚀的车迷还是不少的。《极品飞车》游戏中总会有日蚀的身影。特别值得一提的是，凭借时尚的外形、完美的操控、出色的性能，第二代（编号D32A）及第三代经过改装的ECLIPSE与三菱汽车的另一位明星车型LANCER EVOLUTION一起，均出现在了美国电影“FAST & FURIOUS”(《速度与激情》)里，从而成为登上国际影坛的明星跑车，更藉此在北美家喻户晓，赢得了无数追求个性，喜爱汽车运动的消费者的厚爱，一路畅销风靡至今。
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