褒河,河道挖成现在这么样,勉县江河管理站,负有不可推卸的责任,你们先前光收费,事后不治理

甲方,陕西省高速公路建设集团公司,是,十天.宝巴高速公路建设主体单位和业主,在修路期间为了降低成本,容忍施工单位,大量开采褒河,河道内沙石造成光使用,不治理的后果,而且在施工期间大量车辆通过村道超负荷碾压,造成村道损坏,甲方业主应为受损的村寨道路河道岀资修桥修路,补尝造成的损失

在修十天,宝巴,高速公路时,甲方业主陕西省交通厅,下属的陕西省高速公路建设集团公司,给勉县预留的补尝款哪去了,按照哪损失损坏,哪补尝受益的原则,为什么不哪来岀来款项,为损坏的村道河道环境修复治理,给百姓一个合理的说法

而且十天,宝巴,两条高速,外加一条阳安铁路,象三座长城.把本来落后的村寨,团团围住封闭起来,函洞通行和下水处理设计标准过低过窄,是原本不好的交通,变的更差更糟,为村寨长远发展设下人为的障碍,

有阳安铁路,有高速路,没给你留上下路的引线口,也没因修路改变村道村貌,白天晚上收获的是,车辆,火车,通过产生的灰尘,尾气,噪音,暴雨是大量路面产生排下来的污水,看到的是对农田村寨村道大面积被淹现象

铁路,公路两侧,排水沟设计标准太低,就连低标准的设计,也没修好修通,造成排水不畅严重后果,又由哪个部门领导过问追究改正过,

本来村寨交通都不好,让东西走向的阳安铁路,东西走向的十天高速公路,南北走向的宝巴高速公路,把自然形成的村寨,农户,农田,一分为二,圈围隔离开,,造成空气不对流,视线被遮挡,影响光照,空气对流,对植物生长产生的负面效应和人的心身健康

施工单位在修十天,宝巴高速公路期间,产生大量建筑垃圾随意乱扔,造成高架桥下,道路两旁有的地方垃圾堆积如山没人管,严重影响沿线村寨的环境和村容村貌

东西走向的阳安铁路,在60年代修路基时,就地取材挖土筑路,造成路基沿线两旁农田低凹积水,沿线两旁排水渠与褒河不连,不能有效将水排入河道,加之不完善和流畅水渠,造成路基污水四处洪溢,柴长路杨寨村段函洞过低,过窄,雨天形成大量积水,影响车辆,行人正常通过,长期困扰着村寨村民的生存生活质量

宝巴高速公路,在修路时,没有将南北走向的北高南低的沿线两旁,排水渠道从阳安铁路南北两端,108公路北南端截止段有效的导入褒河,是造成,村道,村寨,农田被淹的主要原因,谁来监管,施工单位给业主陕西省高速公路建设集团公司,交的质量和设施完善保障金哪去了,是怎么通过的质量验收,当地政府是哪个部门协调监管此事的

十天高速公路,在修路时,没有将东西走向的西高东低的沿线两旁,排水渠道从石门互通立交桥处,截止段有效的导入褒河,十天高速公路,与村道柴长路十字交汇处,联合村段涵洞过低,过窄,是造成,村道,村寨,农田被淹的主要原因,谁来监管,施工单位给业主陕西省高速公路建设集团公司,交的质量和设施完善保障金哪去了,是怎么通的质量验收,当地政府是哪个部门协调监管此事的过

回复 勉县人在昆明 :现在七号信箱,褒河火车站,公路局油库,物资公司仓库,汉川厂转运站,南边又修一家汉中最大的褒河物流园,加之以前的813厂转运站,总共7家驻地企业

修座连接老道寺,褒城两镇的季寨村,杨寨村,联合村与汉台区,褒河火车站,七号信箱,物资公司仓库,公路局油库,汉川厂转运站,打钟寺村,武家垻村,新校村,瞿鲁营村,宗营镇往来褒河两岸的桥梁,解决1万多群众岀行绕道20多公里的困境,带动地方经济发展

而且这座褒河桥修起来后,将勉县老道寺与汉台区宗营两个重镇连接起来了,对两岸交流搭起了沟通的桥梁,