河间一听说有高铁，言辞间都快疯了

大河间崛起！振奋人心的时刻，即将到来······

河间西设站还算靠谱，一个献县也跟着起哄，粘边吗，你觉得从雄安新区往南，会为了你一个献县这么往东绕吗，异想天开，我觉得京九高铁是我国自北向南跨越地域广，线路比较长，既然是高速铁路，沿途地级市及大中型城市设站那是绝对的第一要素，致于路经县镇就不能过多考虑，为了一个县级站而绕行或为了设站还改变科学有序的规划方案，应是规划设计时途经了哪就在哪设站，没有经过的就不要强求。

在哪里设站也一样，我也做不起

走高阳？真会说梦话。不是梦话，是胡话。

支持任丘，河间，献县，武强，武邑，衡水东这条线路。这是铁路空白区，高速空白区。国家要均衡发展。一只手都揽过去，行得通吗？

支持任丘西，肃宁东，饶阳东，深州东，西进东出衡水北站

应该照顾铁路空白区域

河间做为沧州西四县的中心位置，设站是最合理的选择，从小里说，北到任丘南到献县西到肃宁都是大约20公里以内，在大点说东西保定到沧州也是中心位置，南北雄安衡水也算中心，自身来说人口出行比例也是最大的，高铁绕行是不合理的。我相信铁总的眼睛也是雪亮的，希望国家综合考虑，不要让京九普铁的悲剧在重复发生了

保定东和肃宁之间还有一个京石城际呢，在河间更合理一些。

河间做为沧州西四县的中心位置，设站是最合理的选择，从小里说，北到任丘南到献县西到肃宁都是大约20公里以内，在大点说东西保定到沧州也是中心位置，南北雄安衡水也算中心，自身来说人口出行比例也是最大的，高铁绕行是不合理的。我相信铁总的眼睛也是雪亮的，希望国家综合考虑，不要让京九普铁的悲剧在重复发生了～～～～这样级别可以长了吗？

河间做为沧州西四县的中心位置，设站是最合理的选择，从小里说，北到任丘南到献县西到肃宁都是大约20公里以内，在大点说东西保定到沧州也是中心位置，南北雄安衡水也算中心，自身来说人口出行比例也是最大的，高铁绕行是不合理的。我相信铁总的眼睛也是雪亮的，希望国家综合考虑，不要让京九普铁的悲剧在重复发生了～～～～这样级别可以长了吗？

河间做为沧州西四县的中心位置，设站是最合理的选择，从小里说，北到任丘南到献县西到肃宁都是大约20公里以内，在大点说东西保定到沧州也是中心位置，南北雄安衡水也算中心，自身来说人口出行比例也是最大的，高铁绕行是不合理的。我相信铁总的眼睛也是雪亮的，希望国家综合考虑，不要让京九普铁的悲剧在重复发生了～～～～这样级别可以长了吗？

主要还是肃宁的地理位置好 。从整个河北地图看，铁总没在河间设站是对的，理由：1、河间位置偏东、偏向京沪线，不方便河北西部的很多县出行。老京九线，走肃宁时不惜代价走个大弯度，就是为了方便西部那么多县市广大居民出行的。如果老京九站设在河间，那客流量会比肃宁站少得多。2、肃宁周边县城密集度，比河间高得多！周边县城多，居民对高铁的需求、消费能力才高 3、如果偏向河间西，那个大弯度，会大大增加建设成本和以后运营成本 。且时速350公里的高铁，也不喜欢那么大的弯度，4、河间西土地少 ，缺少发展空间了。在那点土地上建高铁新城，有老态龙钟之感，没新意，后劲不足。5、未来货运，走老京九线的难度变大，不利于以后企业集聚。6、河间东边有沧州站，西边有肃宁东站，夹在2个高铁站之间，出行已经非常方便了，何况还有个普铁河间西站还可以努力利用一下？ 肃宁地理位置如何好，请见下图：