今天练车，合场费交了335元，教练压阵走了两圈，换了双行车鞋，车距边线距离保持较好，离合控制的可以，倒车入库有改进（方向修多了还是出错），出库教练还是要求挨线就打，但每次都是陡坡停车位置稍早，座椅的定位不精准，后视镜位置也有点勉强，总的说来只有五成把握能通过考试。下午，单位有事，没有加练。

今天下雨，上山的人好少，就我们教练的四个学员，练了几把，搞了一次模拟考，除陡坡起步停早了，其它还可以，（我还没完美的走完过），我对教练说只有五成把握，她又安排我练倒库。

今天天气真好，出太阳了。今天是集训时间，两个人一台车，虽然昨天倒库练得不错，但我是慢热型的，前几圈都倒得不好，特别是左倒库，修方向又有点混了。午饭后加练，特别向别人请教左镜的调法，确定采用车把手在镜子中间的方法。这样的话把头尽力抬高点侧起能看到车后胎底。最后模拟考了一把，除了陡坡停早一点外，其余都还好。明天十点去合场。

明明预告是大太阳天，结果是一个大阴天。早上先到山上练到九点半，然后教练开长安到考场，五个学员买二个半小时合场时间，感觉场地好斜，侧方位和倒库场地都有点坡度，需要重新调整离合，好害怕踩不好造成停车。

两个复考的先走场，先走3号道，再走一遍|1号道，毕竟有经验，只出现了一些小失误，我们在旁边学经验。教练让我走最后一个，时间挺紧，本来都想走第一个侧方和倒库，为了赶时间我都走的第二个，然后到接来项目的调整距离好短，然后到直角和曲线距离好短。

我的感觉，虽然考试车显示一分没扣，但其实侧方位压虚线没看准，陡坡停车也没看准，全是听教练喊的，只有倒车和曲线还将就。现在想起我自己的信心有提高，有八成把握，遗憾的是没有录视频，有些细节该好好复习。

今天考试，教练约的早上6点一起去，准备好身份证、垫子、红衬衫，临睡前还喝了杯牛奶助眠，但一夜都睡得迷迷糊糊，梦见错过时间，梦见考试时出错，梦见教练吵人，看了N道手机，还未到4点半开机，辗转反侧的想昨天合场细节，等真的醒来，已是5点二十，匆忙洗漱后，喝了杯牛奶，拿了个鸡蛋就走。好久没这么早上街，街道上好寂静。

六点半到考场，赶紧凭身份证拿号，41号，在第一轮考，然后听考规讲解，排队再验证，大显屏上就安排考试车辆，我是8号车。上车后再验证，最重要的是系好安全带，前两项顺利通过，但引导员要求我们在考的开回起点，搞得大家一脸懵逼，原来是考场停电，前面的成绩没录入，等了半小时，又重新考。

我真的幸运，这次又在第一个库考，本来是设想侧方和陡坡各扣十分，再看倒车发挥，曲线和直角稳一点，结果只陡坡扣十分，倒库非常顺利，曲线和直角小心翼翼开过，听到考试合格的判定语音那一刻心里乐开了花，出来后故意低垂头走到教练面前，没想到被教练识破。

这次一共五个考，过了三个，那两个是第二次。从我开始练车到今天，只见到三个一次考过的，做到这点需要运气。

科目二考过后，我要休整一段时间。最近把所有空闲时间都用在练车上，好些事等着去做。。等到明年春暖花开的时候，再去学科目三。

华丽的科三训练分界线 科三 科三 科三 科三 科三

关心我学车的朋友不少，老司机们都强调要一鼓作气，不要中断，保持车感，尽快拿证，我就决定继续将路考练起，但由于驾校教练调整，只能约到周三开始。这几天就在网上看视频，逛贴吧。将科三的流程和考试场地大概了解清楚。昨天又找人教了下灯光和冷排档，找下车感，消除下陌生感。有人让我借车到偏僻地点自己练，说不得遭，我想想还是算了，万一被交警抓了，那就麻烦事大了，害人又害己。

今天又双叒[ruò]叕 [zhuó]开练，心情还是很激动，表现在不到五点就醒，8点还是坐班车上山，科三有四个人，本以为今天会上路，结果教练的第一节课是练灯光，我觉得多余，但说来也扯，有个女的聊天时说起好多亲戚都有车，结果练灯光时半天都搞不清楚远光和近光的打法，气得好脾气的教练在那里嗷嗷大叫，看得我想笑。老教练有4个学员明天考，都是熟人，大家纷纷祝福他们一杆过。天气很好，但吃完饭就下山了，明天要年审车辆，练不到。

今天没去练，自已在单位车上练冷排档，请T司机示范下挂档。感觉自己想的和实际操作有差距，但消除了陌生感。